維修寶馬傳動軸異響所需時間不固定，受多種因素影響。

若問題不嚴重，幾個小時或許就能修好。要是情況復(fù)雜，比如需要更換零件，時間就會延長。

像5 - 7月生產(chǎn)的3、5系車，原地DR檔轉(zhuǎn)化時底盤下方發(fā)出滋滋聲，這大概率是傳動軸異響。發(fā)現(xiàn)這種情況，要盡快去4S店檢測并上報寶馬公司，申請換改良版的軸。由于軸可能全國缺貨，有的車檢測完等寶馬公司確認問題后從海外發(fā)新軸過來，大概得一個月。

比如有人7月生產(chǎn)的車，8月檢測完，等軸就等了一個月。9月出廠的車據(jù)說改進型的傳動軸9月份陸續(xù)裝車，但能否真解決異響至少得10月份才能驗證。例如有車主10月份接到4S電話傳動軸到貨，可車到4S店還得重新錄制異響視頻上傳寶馬總部，檢測是否符合換軸標準，這又得花些時間。

以西安成先生的寶馬5系為例，8月23日反映新車開了600多公里傳動軸有異響，記者見到車時行駛700多公里，換擋時底盤有明顯“咯滋咯滋”聲。這種情況處理起來就比較耗時。

還有車主的530尊享，7月生產(chǎn)，1100公里時出現(xiàn)原地DR檔轉(zhuǎn)化底盤下方滋滋聲。到4S檢測后等寶馬公司確認問題從海外發(fā)新軸，因全國缺貨等了一個月。10月傳動軸到貨，車到4S店又要重新錄制異響視頻上傳檢測是否符合換軸標準。

所以，維修寶馬傳動軸異響，快則幾個小時，慢則可能一個月甚至更久。要是發(fā)現(xiàn)傳動軸有異響，盡早聯(lián)系寶馬授權(quán)維修中心，他們會檢查確定問題根源，給您修理建議，告知準確的解決時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）