發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼一般由多種材料制成。

最常見(jiàn)的是鑄鐵材料，像 HT200、HT250 等 。鑄鐵堅(jiān)固、不易形變，能很好承載變速器重量，為動(dòng)力傳輸提供穩(wěn)定支撐。常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼大多采用鑄鐵材質(zhì)，因其成本較低、性能可靠，在普通車(chē)型中廣泛應(yīng)用。

球鐵也是制作飛輪殼的材料之一，例如 QT450-10、QT600-3、QT500-7 等型號(hào) ，性能同樣十分優(yōu)異。

鋁合金材質(zhì)也用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼。鋁合金重量輕、散熱性好，一些高性能汽車(chē)為追求更好的性能和輕量化，會(huì)選用鋁合金材質(zhì)的飛輪殼。

鋼質(zhì)材料也能用來(lái)制作飛輪殼，它具有良好的性能，不過(guò)由于重量較重，通常是在有特殊需求的情況下才會(huì)被選用。

復(fù)合材料是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。復(fù)合材料飛輪殼具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度和良好的耐腐蝕性能，有望成為更多汽車(chē)的選擇。

在實(shí)際應(yīng)用中，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的材料要綜合多方面因素考慮。如果是對(duì)重量和散熱要求較高的高端汽車(chē)，可能會(huì)選用鋁合金或復(fù)合材料的飛輪殼；普通車(chē)型為控制成本，鑄鐵材質(zhì)是不錯(cuò)的選擇。

總之，不同材料的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)制造商根據(jù)車(chē)輛性能需求、成本等因素，來(lái)選擇合適的材料制作發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼，以滿足不同車(chē)型的使用要求，讓車(chē)輛能更好地發(fā)揮性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）