會買車的便宜幅度受多種因素影響。

時間方面，春節(jié)后是汽車淡季，經(jīng)銷商為刺激消費(fèi)往往給出更優(yōu)惠價格；年底11、12月，廠商為完成年度銷售目標(biāo)，4S店為沖銷量會有較大優(yōu)惠；夏季7、8月是銷售淡季，廠商為刺激購買也會給出一定優(yōu)惠，銷量不佳的4S店優(yōu)惠力度可能更大。而春節(jié)前一兩個月通常沒優(yōu)惠甚至可能加價，金九銀十雖是旺季但優(yōu)惠力度不大。

庫存壓力上，年后庫存增加，為促進(jìn)銷售大概率降價，消費(fèi)者談判空間增大；庫存多優(yōu)惠大，供不應(yīng)求則優(yōu)惠小。

同行壓價和市場競爭，市場競爭激烈，各品牌打價格戰(zhàn)爭奪市場份額，對手降價自己也得降，不然搶不到消費(fèi)者。

原材料價格，像碳酸鋰等原材料價格下跌，降低了成本，從而影響汽車售價。

政策調(diào)整，降低購車稅、提高購車補(bǔ)貼、購置稅減免、新能源補(bǔ)貼等政策能讓車價下降；可能實(shí)施的新政策如“國六B”新規(guī)若實(shí)施，車企會降價清庫存。

國產(chǎn)汽車品牌崛起，對進(jìn)口和合資車構(gòu)成競爭壓力，促使它們降價。新能源汽車技術(shù)進(jìn)步，造車成本降低，零售價格跟著下調(diào)，帶動整個車市降價。處在燃油車向新能源車的轉(zhuǎn)型期，傳統(tǒng)燃油車面臨挑戰(zhàn)，新能源車補(bǔ)貼減少，都靠降價應(yīng)對。

促銷活動，節(jié)假日促銷可能有現(xiàn)金折扣和贈品，店慶活動能提供免費(fèi)保養(yǎng)和加裝配置。

金融政策，低息、免息貸款或零首付能降低購車成本。

車輛原價，這是廠家指導(dǎo)價，但實(shí)際售價會因市場供求和經(jīng)銷商策略而變化。

城市因素，車廠多的城市運(yùn)費(fèi)低車價便宜，大城市供求關(guān)系也可能讓車價相對低。

車型情況，上市久或不暢銷的品牌車型砍價幅度大。新店開業(yè)或店慶時，4S店也會推出較大優(yōu)惠活動。不同地區(qū)4S店有差異，全款和貸款買車砍價幅度不同。

產(chǎn)品生命周期里，新產(chǎn)品初期價格高，后期會下降。

資金成本下降，汽車制造商資金成本低了就能降價吸引消費(fèi)者。

消費(fèi)者需求變化，如對傳統(tǒng)燃油車需求下降，從豪華車轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)適用車，都會使車價變動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）