北京現(xiàn)代御翔的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)明顯。

它搭載的是θ-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛負(fù)荷，連續(xù)改變進(jìn)氣門開合時(shí)間。這能優(yōu)化燃燒效率，讓動(dòng)力變強(qiáng)的同時(shí)還能降低油耗，像有的車百公里油耗低至7.2L，在同級(jí)別車型里相當(dāng)出色。

御翔有2.0和2.4升直列4缸雙頂置凸輪軸汽油機(jī)可以選擇，并且都配備了CVVT系統(tǒng)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車最先進(jìn)的第三代“Theta”直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久性、環(huán)保性和燃油清潔性等多方面，都代表著現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的最高水平，還得到了全球用戶的認(rèn)可。

就拿2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)來說，最大功率為165ps（5800rpm），最大扭矩為127N.m（4250rpm）。這使得御翔在日常行駛時(shí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳。而且與之配套的4擋自動(dòng)變速箱反應(yīng)很快，在D擋模式下駕駛輕松，切換到手自一體模式，還能帶來駕駛樂趣。

韓國(guó)現(xiàn)代專門為御翔開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，在多個(gè)方面成績(jī)優(yōu)異。在環(huán)保性上表現(xiàn)良好，對(duì)環(huán)境更友好；減震降噪效果出色，讓車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適；耐久性好，能陪伴更長(zhǎng)時(shí)間；高性能保證了駕駛的激情；燃油經(jīng)濟(jì)性更是一大亮點(diǎn)，降低了用車成本。

總之，北京現(xiàn)代御翔的動(dòng)力系統(tǒng)憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、出色的動(dòng)力輸出、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及與之匹配的優(yōu)秀變速箱，不管是日常通勤，還是偶爾激烈駕駛，都能滿足需求，帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）