極氪001混動(dòng)的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。2024款電機(jī)參數(shù)大幅提升，衢州極電的電機(jī)總功率可達(dá)580kW，總扭矩810Nm。其零百加速成績(jī)亮眼，四驅(qū)車型僅需3.3秒。而且加速線性，日常使用動(dòng)力充足。

極氪001混動(dòng)配備磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池，采用液冷冷卻方式，還有神行電池、麒麟電池等技術(shù)。在續(xù)航方面，不同版本CLTC純電續(xù)航里程有差異，最長(zhǎng)可達(dá)750km。補(bǔ)能效率也很高，新款在1000V/200kW快充樁下，26分鐘就能從20%充到90%，采用全棧800V高壓平臺(tái)后，充電5分鐘能增加續(xù)航256km。

高速行駛時(shí)，極氪001混動(dòng)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，120時(shí)速范圍內(nèi)動(dòng)力隨踩隨有。制動(dòng)性能同樣不錯(cuò)，100km/h最短制動(dòng)距離約38米，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性好。

操控性上，空氣懸架加上CDC，不同駕駛模式下底盤特性不同，運(yùn)動(dòng)模式能更好貼服路面。

它有單電機(jī)和雙電機(jī)版本。單電機(jī)最大功率310千瓦，最大扭矩440牛米，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.9秒。雙電機(jī)前電機(jī)功率270千瓦，后電機(jī)功率310千瓦，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)580千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需3.3秒，實(shí)測(cè)在水泥混凝土路面連續(xù)測(cè)試5次，最好成績(jī)?yōu)?.69秒，0-400米加速僅用11.11秒，撞線車速達(dá)到219公里/小時(shí)，達(dá)到超跑級(jí)別。

車主對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)評(píng)價(jià)很高。單電機(jī)版雖動(dòng)力輸出略遜雙電機(jī)版，但在城市駕駛中表現(xiàn)優(yōu)異，6.9秒的加速時(shí)間能應(yīng)對(duì)多數(shù)路況，超車輕松，沒(méi)有明顯停頓感，電門線性。即使是6.9秒加速的單電機(jī)版本，也能在動(dòng)力上超越大部分車輛。

總之，極氪001混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大且富有爆發(fā)力，穩(wěn)定性出色，能滿足日常使用以及對(duì)速度激情的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）