車輛在行駛中因碰撞、刮擦等交通事故發(fā)生車身損傷，出現(xiàn)凹陷、凸起、褶皺等變形，要恢復(fù)原來的幾何形狀和結(jié)構(gòu)件的相對位置準(zhǔn)確可靠，就需進(jìn)行車身校正。因為車身的這些變形會影響車輛外觀和結(jié)構(gòu)的完整性，校正后才能進(jìn)行后續(xù)涂裝等工作。

車身因承受沖擊、振動、過載等導(dǎo)致局部變形，使其物理、化學(xué)和機(jī)械性能改變，撐拉、焊接等維修工藝會讓車身覆蓋件和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件技術(shù)狀況變差，車身強(qiáng)度和防銹蝕能力下降，這時也需要進(jìn)行車身校正。通過換件或采取矯正、補(bǔ)強(qiáng)、防腐處理等措施來恢復(fù)車身的原有性能。

鈑金修復(fù)后的車身及涂膜損傷嚴(yán)重的車身需要進(jìn)行車身校正。及時補(bǔ)涂涂膜，防止水、空氣、有機(jī)溶劑和酸堿等化學(xué)物品的侵蝕，以加強(qiáng)車身抵抗外界侵蝕的能力，而校正能為更好地進(jìn)行補(bǔ)涂等工作提供基礎(chǔ)。

車身內(nèi)外裝飾受損也可通過優(yōu)質(zhì)的涂裝工藝來恢復(fù)，在此過程中可能需要車身校正。比如一些裝飾件安裝需要車身處于正確的形態(tài)下才能完美貼合。

另外，在一些特定的汽車部件校準(zhǔn)方面涉及車身校正。像更換轉(zhuǎn)向角傳感器后，部分車型如2015年福特?？怂剐枰?zhǔn)，保時捷的轉(zhuǎn)向角度傳感器集成在轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中，校準(zhǔn)要保證車輪定位值正確且轉(zhuǎn)向處于直行位置；帕薩特因拆裝變速箱導(dǎo)致前束不對，方向不正，電子方向機(jī)前束改變會影響轉(zhuǎn)向角，必須做零位設(shè)定。還有2016路虎攬勝的縱向加速度傳感器校準(zhǔn)。以及奧迪的數(shù)字羅盤，在汽車蓄電池斷開較長時間后重新連接、安裝新音響設(shè)備或其部件、航向指示不準(zhǔn)等情況時，需進(jìn)行羅盤校準(zhǔn) 。這些部件校準(zhǔn)工作很多時候依賴于車身處于正確校正狀態(tài)下才能準(zhǔn)確完成 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）