冷卻水循環(huán)的工作原理是通過水循環(huán)把熱能從熱源帶走，維持熱源溫度穩(wěn)定。

冷卻水泵先從水池或水源抽取冷卻水，將其輸送到熱源的冷卻部位。就拿汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來說，冷卻水泵會(huì)把冷卻液（一般是水和防凍劑的混合液）從散熱器底部抽出，加壓后送進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的水套。

這時(shí)候，冷卻水在熱源的冷卻部位，像發(fā)動(dòng)機(jī)水套里，吸收熱量，溫度逐漸升高。

吸收熱量后的熱水，也就是溫度升高的冷卻水，會(huì)被送到冷卻設(shè)備。例如汽車?yán)锔邷氐睦鋮s液從發(fā)動(dòng)機(jī)水套流出后進(jìn)入散熱器。

在冷卻設(shè)備中，像冷卻塔或散熱器，冷卻水通過與空氣進(jìn)行熱交換來散熱降溫。在散熱器里，冷卻液和散熱器內(nèi)部的散熱片接觸，把熱量傳遞給空氣，自身溫度降低。

冷卻后的水再次送回?zé)嵩吹睦鋮s部位繼續(xù)循環(huán)。如此周而復(fù)始，不斷將熱量從熱源帶走。

在這個(gè)過程中，還有一些關(guān)鍵的調(diào)節(jié)機(jī)制。比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中有恒溫器，它能持續(xù)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，并根據(jù)情況通過控制閥門來調(diào)整冷卻水的流動(dòng)速度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度維持在合適范圍。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，風(fēng)扇會(huì)啟動(dòng)，吸入外部空氣加速冷卻水散熱。

在工業(yè)循環(huán)水系統(tǒng)中也是類似道理，冷水流過換熱設(shè)備升溫后，若直接排放就只能使用一次，讓升溫冷水流過冷卻設(shè)備使水溫回降，就能泵送回再次使用，能大量節(jié)約用水量。循環(huán)水由水泵送到供水總管，進(jìn)入需降溫的生產(chǎn)設(shè)備，流過冷卻部位后匯集到回水總管，再到冷卻塔噴淋，經(jīng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)與空氣熱交換冷卻，落入積水盤，被冷卻泵加壓進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。

了解冷卻水循環(huán)的工作原理，有助于我們更好地維護(hù)相關(guān)設(shè)備，保障其正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）