車輛怠速時(shí)候抖動(dòng)，原因有不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因。車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部像進(jìn)排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置易產(chǎn)生積碳。積碳過多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，改變?nèi)加涂諝饣旌媳?，?dǎo)致怠速抖動(dòng)。比如冷啟動(dòng)時(shí)，積碳會(huì)大量吸收噴油頭噴出的汽油，使混合氣過稀，啟動(dòng)困難，著車后又因積碳吸附的汽油進(jìn)入汽缸燃燒，讓混合氣變濃，可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成怠速抖動(dòng)。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳并清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，也就是機(jī)腳墊，在車身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)避震系統(tǒng)一部分，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)。若機(jī)腳墊出現(xiàn)問題，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，像踩剎車掛D檔、開空調(diào)、開大燈等情況下，就會(huì)造成怠速時(shí)車身抖動(dòng)。這種情況需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。

點(diǎn)火系統(tǒng)問題也不容忽視。點(diǎn)火系統(tǒng)中某個(gè)缸不點(diǎn)火，或者點(diǎn)火弱會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)。要檢查火花塞是否電極燒蝕損壞、間隙過大，點(diǎn)火線圈是否漏電、電壓低、損壞，還要注意點(diǎn)火時(shí)間是否正確。點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)會(huì)出現(xiàn)爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)無力等問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)、抖動(dòng)。解決辦法是檢查火花塞是否積碳過多，有問題就更換火花塞。

油壓不穩(wěn)同樣會(huì)使車輛怠速抖動(dòng)。造成發(fā)動(dòng)機(jī)油壓不穩(wěn)的因素眾多，比如機(jī)油缺少、臟污、變稀，機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等。如果油壓過低，燃油供應(yīng)不足，混合氣過稀，燃燒不充分，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)失火、抖動(dòng)；油壓過高，燃油供應(yīng)過量，混合氣過濃，燃燒不完全，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、抖動(dòng)。解決辦法是檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

另外，空濾故障、進(jìn)氣歧管墊問題、節(jié)氣門故障等也可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。空濾堵塞或含水量多，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，混合氣過濃，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，可根據(jù)情況清理或更換；進(jìn)氣歧管墊呲了或進(jìn)氣歧管有裂紋，空氣進(jìn)入過多，混合氣過稀，怠速會(huì)發(fā)抖，能聽到漏氣聲時(shí)更換進(jìn)氣歧管墊；節(jié)氣門有積碳或軸發(fā)卡，影響空氣進(jìn)入，導(dǎo)致混合氣過稀后怠速發(fā)抖 ，需要對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行相應(yīng)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）