汽車發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸的原因有這些。

硬物掉入燃燒室會(huì)引發(fā)頂缸，當(dāng)有堅(jiān)硬異物進(jìn)到燃燒室內(nèi)，會(huì)阻礙氣門正常的開閉動(dòng)作，一旦氣門鎖死，頂缸就可能出現(xiàn)。

進(jìn)排氣門彈簧斷裂也不行，彈簧斷了后，氣門容易落入氣缸，影響氣缸正常運(yùn)作，進(jìn)而導(dǎo)致頂缸。

大修時(shí)部件問(wèn)題也會(huì)造成頂缸。要是更換的活塞幾何尺寸不符合要求，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶和正時(shí)輪連接就不緊密，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)就容易頂缸。而且換的連桿襯套過(guò)厚或者墊圈太厚，會(huì)讓連桿過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間就可能頂缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是常見原因，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生大量熱量來(lái)不及散發(fā)；或者在高溫環(huán)境下行駛，外界熱量傳入發(fā)動(dòng)機(jī)，這都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。溫度過(guò)高會(huì)讓汽缸頂部變形，密封失效，從而引發(fā)頂缸。

缸蓋問(wèn)題也不容忽視，缸蓋在行駛中受到?jīng)_擊或振動(dòng)而損壞，就可能導(dǎo)致頂缸。

正時(shí)方面有問(wèn)題同樣會(huì)頂缸，正時(shí)皮帶或鏈條起著讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件按正確時(shí)間和順序工作的作用。要是它們出現(xiàn)松動(dòng)、斷裂、跳齒的情況，氣門和活塞運(yùn)動(dòng)就不協(xié)調(diào)，頂缸就會(huì)發(fā)生。

活塞頂部積碳過(guò)多、活塞環(huán)磨損或斷裂、汽缸壁磨損等情況，也都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸?；钊敳糠e碳多影響正常燃燒和活塞運(yùn)動(dòng)；活塞環(huán)磨損或斷裂影響密封性和正常工作；汽缸壁磨損破壞正常配合間隙，最終都可能引發(fā)頂缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）