柴油發(fā)動機(jī)頻繁熄火原因不少。積碳過多會導(dǎo)致機(jī)油低于正常值，潤滑不足。積碳堵塞油路，讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部潤滑不夠，工作就不正常，容易頻繁熄火。

曲軸位置傳感器自身阻值不正常也會引發(fā)問題。它負(fù)責(zé)檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，一旦傳感器有問題，發(fā)動機(jī)的控制信號受影響，就可能頻繁熄火。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視，比如點(diǎn)火模塊過熱不能正常工作。點(diǎn)火系統(tǒng)是柴油發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部分，出故障直接影響發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，導(dǎo)致頻繁熄火。

節(jié)氣門信號電壓不正常同樣會引發(fā)問題。節(jié)氣門控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，信號電壓有問題，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量無法正確控制，進(jìn)而頻繁熄火。

輸油管變形老化，會造成供油不暢，引起頻繁熄火。油路密封不嚴(yán)，進(jìn)油口有空氣阻力，導(dǎo)致進(jìn)油不暢，也可能讓發(fā)動機(jī)頻繁熄火。

怠速節(jié)氣門調(diào)節(jié)有問題，會引起熄火。濾芯太臟，進(jìn)氣感應(yīng)壓力報(bào)警停止，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)頻繁熄火。

油壓太低、油壓傳感器損壞、發(fā)動機(jī)水溫傳感器損壞、發(fā)動機(jī)水溫過高、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障、進(jìn)氣壓力傳感損壞、燃油箱中的柴油不足等，都會導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)頻繁熄火。小油門熄火，可能是油壓異常和氣門密封不嚴(yán)，這可能是高壓油泵計(jì)量單元或高壓管路壓力傳感器損壞導(dǎo)致。

節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道以及燃燒室積碳過多，導(dǎo)致空氣流量控制不準(zhǔn)確，混合氣失衡，也會讓發(fā)動機(jī)頻繁熄火。

空氣濾清器故障也會導(dǎo)致頻繁熄火，長時(shí)間不換或不清洗，阻塞后空氣流量不足，影響燃燒效率。

水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺氧，影響燃燒效率，也會造成頻繁熄火。

低溫天氣啟動發(fā)動機(jī)，機(jī)油黏度增大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動阻力增大，同樣可能導(dǎo)致頻繁熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）