左滑聽聲浪的操作原理主要和模擬聲浪系統(tǒng)有關。模擬聲浪系統(tǒng)依靠電子控制設備，能實時監(jiān)測車輛運動狀態(tài) ，并合成跟車子狀態(tài)匹配的聲浪。這些聲浪經(jīng)過功放放大后，通過安裝在車外的喇叭發(fā)聲。

先說說排氣聲浪的產(chǎn)生，以常見的4沖程發(fā)動機為例，它有進氣、壓縮、點火和排氣4個工作環(huán)節(jié)，相鄰兩次排氣過程中間隔著另外3個環(huán)節(jié)，這使得排氣管內(nèi)氣體壓力不連續(xù)，氣體分子形成稀疏區(qū)和稠密區(qū)，排氣聲浪就產(chǎn)生了。排氣聲浪由發(fā)動機尾氣周期性排出形成，像4缸機就對應著2階、4階和6階等。汽車排氣聲音組成很豐富，除了階次聲，還有尾氣快速流動的氣流聲、摩擦管壁的聲音等。一般家用車為了安靜會用消聲器消除這些聲音，而要實現(xiàn)聲浪效果，簡單做法是去除消聲器，但聲音會雜且犧牲低速扭矩，正規(guī)汽車廠會做頻譜分析，消除高頻和雜音，讓排氣聲浪更純粹、澎湃。大排量汽車排氣流量大，實現(xiàn)聲浪效果更容易。

隨著汽車技術發(fā)展，電動汽車也有了實現(xiàn)排氣聲浪的方式，比如從進氣段取氣振動聲鼓，或者直接用音響模擬聲浪效果。模擬聲浪主要由電子控制器和外置喇叭組成，通過線束和車子連接。聲浪的選擇和設置通常借助手機APP來完成，用戶可以控制聲音大小、種類和特征，實現(xiàn)個性化定制。左滑操作大概率就是在手機APP界面向左滑動，以此來控制開啟或調(diào)節(jié)聲浪效果。

像吉利繽越推出的聲浪套件采用主動電子閥門，排氣系統(tǒng)配備智能控制器。行駛中，電子閥門能在開啟到關閉全區(qū)間連續(xù)角度控制，角度隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油門開度變化。用戶能根據(jù)不同駕駛場景選擇開啟或關閉，還有輕撩、澎湃、炸街三種模式可選。

汽車模擬聲浪靠汽車揚聲器實現(xiàn)，車內(nèi)乘客能聽到，車外路人聽不到，是通過揚聲器播放預先錄制好的排氣音頻，音響系統(tǒng)再根據(jù)油門開度、車速、駕駛模式等調(diào)節(jié)音量大小 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）