豐田海拉克斯動(dòng)力性能超棒。它有多種動(dòng)力配置，表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。

2.8升渦輪增壓柴油引擎是一大亮點(diǎn)，能輸出204匹馬力以及強(qiáng)大扭矩，這賦予它卓越動(dòng)力和越野能力，不管是在城市道路行駛，還是戶外越野，都能輕松應(yīng)對(duì)。

澳洲上市的GR Sport版車(chē)型，同樣搭載2.8L Turbo Diesel引擎，經(jīng)過(guò)原廠重新調(diào)教后，動(dòng)力提升10%，達(dá)到221匹+550Nm的動(dòng)力輸出，加速表現(xiàn)出色。

2.7渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，最大馬力165馬力，最大扭矩245牛米，能滿足日常駕駛需求。

此外，還有2.0L汽油機(jī)和2.4L柴油機(jī)可供選擇，并且配備6速手自一體變速箱，換擋平順，能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受。

豐田海拉克斯還采用了48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，與2.8升柴油渦輪增壓引擎搭配。這個(gè)系統(tǒng)可額外提供16馬力和65牛米的動(dòng)力，顯著提升油門(mén)響應(yīng)速度。它主要功能是節(jié)能和減碳，符合Euro 6d排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，相比標(biāo)準(zhǔn)柴油動(dòng)力系統(tǒng)燃油效率提高了5%。而且該系統(tǒng)采用緊湊的BSG電機(jī)設(shè)計(jì)，零部件優(yōu)化處理后耐用性強(qiáng)，還做了防水處理，涉水深度達(dá)700mm，越野時(shí)不用擔(dān)心。

未來(lái)，可能推出定位在GR Sport之上的全新車(chē)型，或許會(huì)配備Tundra上3.5L V6雙渦輪增壓引擎+電動(dòng)機(jī)組成的i-FORCE MAX混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出能達(dá)到437匹+790Nm的驚人動(dòng)力表現(xiàn)，值得期待。

海拉克斯FCEV原型車(chē)采用氫燃料電池動(dòng)力技術(shù)，后軸電動(dòng)馬達(dá)可提供182匹/30.6公斤米的動(dòng)力輸出，原廠表示續(xù)航里程高達(dá)600公里，為出行提供保障。

總之，豐田海拉克斯在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）