華泰特拉卡的越野性能相當(dāng)出色。

外觀上，特拉卡設(shè)計(jì)硬朗有力，車身線條清晰，保險(xiǎn)杠結(jié)實(shí)，車身高大，輪胎越野感強(qiáng)，為越野奠定了良好基礎(chǔ)。

從越野關(guān)鍵配置看，它采用非承載式車身，這種車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能適應(yīng)復(fù)雜路況帶來的各種應(yīng)力，為車輛提供了可靠的支撐，保障了越野時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。

動(dòng)力系統(tǒng)給力，特拉卡搭載2.4L自然吸氣引擎，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，峰值扭矩高達(dá)200牛米。一檔爬坡時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異，在低速四驅(qū)模式下穿越沙漠效果也非常好。特別是2.9CRDI柴油車，顛覆了傳統(tǒng)柴油車起步慢的概念，動(dòng)力強(qiáng)勁。即便車身接近2噸，輕點(diǎn)油門就能起步，在泥濘之地將擋位撥至越野功能，能輕易爬出深達(dá)10多厘米的水坑且不打滑。而且這款柴油車在時(shí)速達(dá)到100公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)幾乎可以忽略不計(jì)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性出色，平均油耗8 - 9L/100km，減少了越野時(shí)的燃油擔(dān)憂。

通過性方面，最小離地間隙達(dá)205mm，這使得車輛在面對(duì)坑洼、凸起等復(fù)雜地形時(shí)，能有效避免底盤剮蹭，順利通過各種障礙。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，前懸掛采用雙叉臂式加扭桿彈簧和穩(wěn)定桿，后懸掛采用整體橋加螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，能有效吸收震動(dòng)，在顛簸的越野路況下，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受，也保障了車輛行駛的平穩(wěn)性。

此外，特拉卡還配備多種越野駕駛模式，如雪地模式、沙地模式等，能根據(jù)不同的路況進(jìn)行選擇，進(jìn)一步提升了在各種特殊越野場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能力。

總之，華泰特拉卡憑借諸多優(yōu)秀特質(zhì)，越野性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）