黃海皮卡車(chē)操控性不錯(cuò)。

動(dòng)力輸出充沛，為良好操控性打下基礎(chǔ)。黃海有多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像黃海N2有4升汽油和8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，黃海大皮卡的2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩300?！っ?，滿(mǎn)載爬坡也沒(méi)問(wèn)題。黃海皮卡N7四驅(qū)汽油6速手動(dòng)版，搭載三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160KW，最大扭矩320Ｎ．ｍ，動(dòng)力強(qiáng)勁。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且方向盤(pán)輕盈，路感反饋佳。以黃海N3為例，高速行駛穩(wěn)定性好，過(guò)彎穩(wěn)定，駕駛過(guò)程中能精準(zhǔn)按照駕駛者意圖轉(zhuǎn)向，無(wú)論是市區(qū)駕駛還是高速行車(chē)都輕松。

懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，能有效過(guò)濾路面顛簸。不管是日常道路還是路況差的地方，都能穩(wěn)定行駛，提供舒適駕駛感受。比如在坑洼路面或減速帶多的路段，能減少顛簸對(duì)駕乘人員的影響。

內(nèi)部空間寬敞，座椅舒適且具備良好支撐和調(diào)節(jié)功能。長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞，對(duì)長(zhǎng)途駕駛友好。良好的座椅條件能讓駕駛者始終保持良好狀態(tài)，間接提升操控性。

通過(guò)性高，離地間隙大，接近角、離去角合理。黃海N3離地間隙230mm，能輕松應(yīng)對(duì)崎嶇山路、泥濘小道等復(fù)雜路況。在復(fù)雜地形中，高通過(guò)性可避免車(chē)輛底盤(pán)剮蹭等問(wèn)題，讓駕駛者專(zhuān)注操控車(chē)輛。

另外，黃海N1皮卡底盤(pán)有優(yōu)秀操控基因，前懸架采用先進(jìn)的麥弗遜懸架，螺旋簧與雙橫臂懸架完美匹配，保證車(chē)輛行駛中操控靈活和舒適性。而且N1底盤(pán)經(jīng)由澳大利亞專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)教公司進(jìn)行調(diào)教，使操控性與舒適型達(dá)到最佳分配。

黃海皮卡車(chē)憑借這些優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)出色操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）