進口大貨車新車報價高主要體現在這些方面。

稅收上，包含關稅和排量消費稅等。進口車進入國內市場，這些稅收是不可避免的成本，直接推高了價格。比如一輛原本價值一定金額的進口大貨車，加上關稅和消費稅等，價格就會大幅上漲。

運輸成本也占了不少比例。從國外生產地運輸到國內，途中的海運、陸運等費用都要算在車價里。車輛要經過長途跋涉，這些運輸過程中的花費自然會讓報價升高。

進口車企為保證車輛品質和性能，在技術和材料上投入巨大。采用先進技術研發(fā)車輛，使用優(yōu)質材料打造車身和零部件，研發(fā)成本高昂。像斯堪尼亞卡車，其發(fā)動機動力表現出色，搭載直列6缸13升發(fā)動機，能爆發(fā)2550牛米的峰值扭矩，最大功率達到500馬力，這樣強大的動力系統背后是高額的研發(fā)投入。

進口大貨車通常配置高端。強大的制動系統能確保行車安全，舒適的駕駛環(huán)境可減輕駕駛員疲勞。例如斯堪尼亞匹配的GRS905 AMT變速箱，帶有智能換擋系統，能自動選擇合適擋位達到節(jié)油效果，還有標配的ESP車身電子穩(wěn)定系統、EBS電子控制系統等安全配置，這些高端配置都增加了成本。

經銷商為獲取利潤，會在進價基礎上加價銷售。經銷商在車輛銷售過程中承擔著各種運營成本，需要通過加價來保證盈利，這也使得最終的報價提高。

一些進口品牌為滿足國內用戶需求，推出適合國情的車型，在配置和價格上做調整，成本隨之增加。同時，售后服務也是重要因素。像沃爾沃等品牌構建完善服務網絡，提供及時高效的服務，這些服務成本也包含在車價里。

從價格對比看，國產牽引車價格大多在30 - 40萬元之間，而進口車通常都要超過70萬元。

進口大貨車新車報價高是多種因素共同作用的結果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）