索納塔7的操控性能挺好。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)，它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，最大馬力可達(dá)240匹，峰值扭矩為353?！っ?。這樣的動(dòng)力組合讓索納塔7動(dòng)力響應(yīng)速度快，當(dāng)你一腳油門(mén)踩下去，能明顯感受到推背感。在城市道路行駛，頻繁啟停時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)，動(dòng)力跟腳，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在高速上超車(chē)，動(dòng)力也十分充沛，能迅速完成動(dòng)作，駕駛起來(lái)相當(dāng)帶勁。

再看看方向盤(pán)，索納塔7的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈。無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上微調(diào)方向，都能準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖行駛。這種精準(zhǔn)的指向性和輕盈的轉(zhuǎn)向力度，讓操控變得輕松，就算是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭。而且在駕駛過(guò)程中，能給駕駛者很強(qiáng)的信心，清楚知道車(chē)輛會(huì)如何行駛。

懸掛系統(tǒng)方面，索納塔7的懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色。它能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，就算行駛在不平整的路面，車(chē)內(nèi)的駕乘人員也不會(huì)感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)，舒適性有保障。同時(shí)，在過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，保持一定的車(chē)身穩(wěn)定性，讓車(chē)身側(cè)傾控制在合理范圍內(nèi)，不會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員有明顯的晃動(dòng)，保障了駕駛的平穩(wěn)性和安全性。

從整體的駕駛感受來(lái)講，索納塔7無(wú)論是在動(dòng)力輸出、方向把控還是懸掛對(duì)車(chē)身的支撐方面，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它能滿(mǎn)足日常駕駛的舒適性需求，又能在偶爾想要激情駕駛時(shí)，提供相應(yīng)的動(dòng)力和操控支持。在同級(jí)別車(chē)型中，索納塔7的操控性能也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，和帕薩特等車(chē)型相比，操控方面也不落下風(fēng)。

總的來(lái)說(shuō)，索納塔7是一款操控性能值得肯定的車(chē)型，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）