淅川減震器的安裝不算復雜。

就拿常見車型的后減震安裝來說，先松輪胎螺絲，松了就行不用拆下來，接著用千斤頂把車頂起來，頂起輪胎后再松一下然后卸下螺絲，卸下的輪胎放車底保障安全。之后在減震下方用磚頭頂住，從這個部位能看到減震下方就一個螺絲固定，外13mm，內(nèi)16mm，松開但先不拆下。再繼續(xù)松減震上部螺絲，此處是13mm，要是沒有扭力扳手，拿工具劃拉一下做個記號，后面緊回去到記號處就行，直接卸下螺絲后，再卸下方的螺絲，四顆螺絲拆完，減震就能拆下來了。后續(xù)安裝時按照拆卸的反向步驟操作就好。

前減震安裝稍微復雜點，但也并非高難度。像艾瑞澤7更換前減震，用17號套筒先把輪圈5個螺栓擰松，掛P檔（手動檔掛1檔），拉緊手制動防止溜車。用千斤頂把車輛頂起讓輪胎離地約2cm，用磚頭和木板墊好后松開千斤頂，用磚頭和木板支撐車輛，這主要是出于安全考慮，避免千斤頂長時間支撐泄壓帶來危險。拆下輪胎后，拆除速度傳感器線束固定卡，不一定要把速度傳感器拆下來，注意避讓線束就行。后續(xù)也是逐步拆除相關部件后換上新減震器。

對于有一定動手能力、看過相關教程或技術貼的人，即使沒有拆裝經(jīng)驗，安裝淅川減震器也能順利完成。整個安裝過程中，工具使用也比較常規(guī)，比如常見的套筒、扳手等。而且安裝過程步驟較為清晰，只要按照流程一步一步來，就能成功安裝上淅川減震器。

所以綜合來看，淅川減震器的安裝不復雜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）