汽車傳動軸的材質(zhì)有不少。

常用的鋼材有 40Cr、35CrMo 和 38CrMoAl，這些材料得進行調(diào)質(zhì)處理。傳動軸是高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，動平衡很關(guān)鍵，生產(chǎn)時要做動平衡測試和調(diào)整。

在汽車軸類零件制造里，35、45、50 優(yōu)質(zhì)碳鋼常用，45 鋼應用最廣泛。這些鋼經(jīng)過滲碳、淬火或滲氮處理后，表面硬度高，心部強度也大大提升，具備良好的耐磨性、沖擊韌性和疲勞強度。

球墨鑄鐵和高強度鑄鐵也是常用材料，它們鑄造性能和減振性能出色，適合制造形狀和結(jié)構(gòu)復雜的軸?？慑戣T鐵、高強度生鐵因鑄造性能好且有減震性能，常用于生產(chǎn)外觀結(jié)構(gòu)復雜的軸。我國研發(fā)的稀土——鎂球墨鑄鐵更是厲害，抗沖擊韌性佳，還有減摩、吸振，對應力敏感度小等優(yōu)點，已用于制造汽車、拖拉機、機床上的關(guān)鍵軸類零件。

常見的軸類零件原材料還有 45、46、60 高品質(zhì)合金鋼，46 鋼運用更普遍。受荷載較小或不太關(guān)鍵的軸能用 Q235、Q255 等碳素結(jié)構(gòu)鋼。支承較大，徑向尺寸、重量受限或有特殊要求的可選用碳素鋼。像 50Cr 碳素鋼適用于中等精度、轉(zhuǎn)速較高的工作場所，調(diào)質(zhì)后綜合力學性能好；Cr15、63Mn 等碳素鋼用于精度較高、工作條件較差的情況，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理和表面淬火后，耐磨性、耐疲勞極限性能不錯；高速、重載條件下工作的軸類零件，可采用 30Cr、30CrMnTi、30Mn2B 等高碳鋼或 37CrMoA1A 滲碳鋼，這些鋼經(jīng)滲碳淬火或滲氮處理后，表面硬度高，心部強度大幅提高，有良好的耐磨性、抗斷裂韌性和耐疲勞極限特性。

不同材質(zhì)的汽車傳動軸各有優(yōu)勢，能滿足汽車在不同工況下的使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）