方向盤(pán)標(biāo)定儀是用于對(duì)方向盤(pán)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量、校準(zhǔn)和設(shè)定的儀器 。它在汽車(chē)制造、維修以及相關(guān)檢測(cè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

有一種方向盤(pán)水平校正儀，屬于方向盤(pán)標(biāo)定儀的一種類(lèi)型。它有水平主桿，這是兩端開(kāi)口的管狀結(jié)構(gòu)，主桿兩端有滑動(dòng)槽，這滑動(dòng)槽貫穿主桿兩側(cè)壁且沿主桿長(zhǎng)度方向設(shè)置。水平儀組件在兩個(gè)滑動(dòng)槽之間并安裝在主桿上，還有兩個(gè)固定組件，穿過(guò)滑動(dòng)槽可轉(zhuǎn)動(dòng)地插在主桿上還能沿著滑動(dòng)槽移動(dòng)，主桿內(nèi)部有彈簧，兩端分別抵接著兩個(gè)固定組件。這種校正儀能確保方向盤(pán)回正，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適用范圍廣，連接穩(wěn)固，還能提升調(diào)節(jié)效率，方便讀取數(shù)據(jù)。

還有方向盤(pán)標(biāo)定裝置，采用編碼器采集同步轉(zhuǎn)角信息，和方向盤(pán)組合開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)對(duì)比得出角度補(bǔ)償值，提高相對(duì)精度。它有測(cè)試臺(tái)，測(cè)試臺(tái)的傾斜臺(tái)面安裝著支撐架，支撐架內(nèi)安裝方向盤(pán)組合開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)的中心軸兩端分別連接用于測(cè)速的編碼器和用于驅(qū)動(dòng)中心軸轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)方向盤(pán)模擬的步進(jìn)電機(jī)。支撐架傾斜設(shè)置可模擬真實(shí)場(chǎng)景，讓編碼器獲取的數(shù)據(jù)更真實(shí)可靠，而且操作可視化，便于實(shí)驗(yàn)控制和觀察。其操作時(shí)，先在pc交互接口控制步進(jìn)電機(jī)歸零，數(shù)字處理板卡讀取當(dāng)前編碼器位置和被測(cè)樣件反饋在can上的零點(diǎn)位置并記錄發(fā)送給pc端，之后使用人員控制步進(jìn)電機(jī)執(zhí)行動(dòng)作。

另外，方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器標(biāo)定測(cè)量裝置也是方向盤(pán)標(biāo)定儀的一種。它有底板，上面架設(shè)傳感器安裝治具，治具上有放置傳感器的放置槽，還有傳感器齒輪驅(qū)動(dòng)組件。通過(guò)放置槽固定傳感器并可壓緊，避免測(cè)量時(shí)傳感器晃動(dòng)，用驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)傳感器大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，能精確控制轉(zhuǎn)動(dòng)角度，保證轉(zhuǎn)動(dòng)標(biāo)定量的一致性和精度，提升產(chǎn)品合格率。

還有新型的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)手持標(biāo)定儀，通過(guò)手持架方便用戶(hù)把持操作，底殼便于單手操作提高檢測(cè)效率，扣蓋在不使用時(shí)保護(hù)觸摸屏。

在汽車(chē)維修中，像美國(guó)寶克四輪定位儀設(shè)備里的方向盤(pán)標(biāo)定部分，需要定期對(duì)卡規(guī)進(jìn)行標(biāo)定，保障設(shè)備正常運(yùn)行和測(cè)量的精準(zhǔn)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）