北京電動汽車購買政策在多方面影響二手車交易。

過戶條件上，取得免費專用牌照的電動汽車，3年內(nèi)不允許轉(zhuǎn)讓過戶 。3年后過戶，專用牌照額度要自啟用之日起滿3年，二手車受讓人要有自用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施，若受讓人是個人，名下不能有在本市注冊登記的其他新能源汽車，且車輛未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改裝等情況不能過戶。這樣的規(guī)定限制了部分電動汽車短期內(nèi)進(jìn)入二手車市場，減少了短期內(nèi)的二手車源供給。

購置稅方面，2021年1月1日至2022年12月31日，對新能源汽車免征車輛購置稅，2023年繼續(xù)免征。這使得新車購置成本降低，消費者更傾向于買新車，一定程度上影響二手車交易需求。不過從長遠(yuǎn)看，免征購置稅促進(jìn)了電動汽車新車銷量增長，未來也會增加二手車市場潛在車源。

電動汽車購買政策中的鼓勵措施也影響二手車交易。北京8部門聯(lián)合印發(fā)措施，穩(wěn)定增加汽車消費，鼓勵本市乘用車置換新能源小客車，出臺促進(jìn)二手車流通措施，全市年內(nèi)建不少于2萬個充電樁，各區(qū)力爭建不少于2座換電站。改善了電動汽車使用環(huán)境，提升消費者購買電動汽車意愿，新車銷量增加后，未來二手車市場車源也會增多，促進(jìn)二手車交易發(fā)展。

另外，電動汽車自身特點和市場情況也受購買政策間接影響。雖然購買政策優(yōu)惠多推動新車銷售，但因技術(shù)更新快、電池衰減等，電動汽車保值率普遍較低。不過隨著購買政策帶動電動汽車保有量上升，二手車市場選擇增多，也會吸引更多消費者關(guān)注電動汽車二手車。

整體而言，北京電動汽車購買政策從過戶、稅費、使用環(huán)境等多方面對二手車交易產(chǎn)生著影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）