極氪001的城市道路能耗因多種因素而有所不同。

在恒溫20℃環(huán)境下，平均時(shí)速41公里/小時(shí)，城區(qū)能耗僅為13.2kWh/100km，續(xù)航還出現(xiàn)反向虛標(biāo)的情況，相當(dāng)出色。在城市道路為主的行駛環(huán)境下，續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在80%到86%之間。比如市區(qū)均速40至80公里每小時(shí)時(shí)，1%的電量能跑5.5至5.8公里，滿電在城市道路通勤續(xù)航可達(dá)到560公里左右，由此推算能耗也是比較低的。

不少車主也分享了實(shí)際測試數(shù)據(jù)。有車主測試車輛在高速與城市道路比例接近1:1時(shí)，實(shí)際電耗為每百公里15.21kwh。還有車主車輛使用3個(gè)月，行駛約4000公里，市區(qū)電耗大概在18 - 19kwh/100km 。一位提車一個(gè)月，駕駛習(xí)慣較激烈，90%使用舒適模式和10%使用運(yùn)動(dòng)模式，平均能耗為19.4kwh/100km，整體在20kwh/100km左右，四驅(qū)模式電耗超20kwh/100km，堵車時(shí)電耗升高，50km/h行駛時(shí)表顯能耗會(huì)低一些，使用舒享模式吹空調(diào)也會(huì)影響電耗。

也有車主的極氪001 we100，大夏天戶外36度，市區(qū)車速慢、風(fēng)阻低，能耗一般在15 - 17kwh/100km，日常上下班途中能耗能去到15.5kwh/100km 左右。一位2022款極氪001 u版的車主分享全年電耗大約在19.5kwh/100km 左右。還有提到在城市道路行駛時(shí)，百公里能耗約17.29% 。

整體來看，極氪001在城市道路能耗大致處于13 - 20kWh/100km這個(gè)范圍。其優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)得益于采用寧德時(shí)代的麒麟電池技術(shù)，這一創(chuàng)新的CTP3.0方案提升了電池包體積利用率和能量密度。車輛后電機(jī)采用含碳化硅技術(shù)的永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，工作效率提升至95%，也為低能耗奠定基礎(chǔ)。

當(dāng)然，具體的能耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣、是否堵車、駕駛模式、車輛版本等因素影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）