不同類型車輛安全氣囊原理存在差異。

首先是氣囊數(shù)量和位置不同。

普通車型可能只有駕駛席和副駕駛席的雙安全氣囊，主要應(yīng)對前方碰撞。

中高級車型會增加前排側(cè)氣囊，安裝在車側(cè)座椅或車門內(nèi)，用于應(yīng)對側(cè)面碰撞；還有前后排頭部氣囊，在座椅頭部位置，能防頭部碰撞。

豪華車型配置更豐富，有后排側(cè)面氣囊、前排膝部氣囊等，能在更多方向為乘員提供保護。

其次是傳感器的安裝位置和類型有區(qū)別。

常見碰撞傳感器按用途分觸發(fā)和防護傳感器。

觸發(fā)碰撞傳感器檢測碰撞時的減速度或慣性，將碰撞信號傳給氣囊電腦作為觸發(fā)信號；防護碰撞傳感器與觸發(fā)的串聯(lián)，防止氣囊誤爆。

按結(jié)構(gòu)分機電式、電子式和機械式。防護多采用電子式，觸發(fā)多是機電結(jié)合或機械式。

不同車型傳感器安裝位置不同，有的在兩側(cè)，有的在中央，還有的與電腦安裝在一起。

控制電腦也有差異。

它是安全氣囊系統(tǒng)的核心部件，要接收多個傳感器傳來的減速信號，經(jīng)過分析計算決定是否點火。

不同類型車輛對控制電腦要求不同，普通車輛控制電腦能基本判斷碰撞情況觸發(fā)氣囊；而高級車型的控制電腦要求能在復(fù)雜碰撞下準確判斷，精確控制點火時刻，確保氣囊在最合適的時機展開。

此外，安全氣囊工作時，都是當傳感器監(jiān)測到汽車速度急劇減小達到一定程度，系統(tǒng)激活。

在約 0.03 秒內(nèi)填充無害氣體使氣囊膨脹，早期充氣確保在乘客身體被安全帶束縛而頭部前行時發(fā)揮緩沖作用。

當乘客碰到氣囊，氣囊通過氣孔排氣，增加柔性和緩沖時間，讓身體部位緩慢減速。

但不同類型車輛在氣囊展開速度、排氣速度等細節(jié)參數(shù)上會根據(jù)車輛設(shè)計和目標有所不同，以實現(xiàn)更好的保護效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）