安全性好的車在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有這些特點(diǎn)。

采用潰縮吸能設(shè)計(jì)，像豐田GOA車身、本田ACE車身結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)部分機(jī)構(gòu)先潰縮吸收撞擊能量，降低傳遞到駕乘室的力。比如領(lǐng)克在碰撞時(shí)輪轂?zāi)芑鲕嚿恚苊馇秩氤藛T艙。

駕駛艙框架部分如橫梁、縱梁和ABC柱等用高強(qiáng)度材料，車前和尾部部件如引擎蓋板、翼子板等用相對(duì)低強(qiáng)度材料吸收撞擊力。車身多使用高強(qiáng)度鋼板，不僅抑制變形、傳遞能量，鍍鋅鋼板還能防銹增強(qiáng)壽命間接增強(qiáng)強(qiáng)度。不少車型采用前后結(jié)構(gòu)“軟”，中間車身相對(duì)“硬”的三明治結(jié)構(gòu)。

發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)很關(guān)鍵，高速碰撞時(shí)能防止發(fā)動(dòng)機(jī)撞進(jìn)駕駛倉，保障乘員安全。

科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)方面，有多種類型。領(lǐng)克的籠式高強(qiáng)度車身，由多種高強(qiáng)度鋼材組合，前端雙側(cè)雙吸能盒增大碰撞吸能面積。奔騰B70的3H高安全車身結(jié)構(gòu)，通過六條通道分散沖擊力。轎車常用的3BOX式車身結(jié)構(gòu)，利用機(jī)艙和行李艙吸收碰撞能量保護(hù)客艙。

特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也不少，極狐阿爾法S采用鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵位置用超高強(qiáng)度熱成型鋼，通過“結(jié)構(gòu)環(huán)”形成籠式框架車身，前副車架有領(lǐng)先的碰撞吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還開發(fā)新型鋁合金材料，用先進(jìn)連接工藝解決鋼鋁連接難題，車身抗扭剛度強(qiáng)。艾瑞澤8高能版有一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)等特殊設(shè)計(jì)。

在防撞梁設(shè)計(jì)上，吉利銀河E8的前防撞梁采用航天級(jí)7系鋁合金“Ω”形設(shè)計(jì)。

一些車還注重電池和尾部的安全設(shè)計(jì)。領(lǐng)克有嚴(yán)格的電池測(cè)試和電池中置式布局，尾部有安全冗余設(shè)計(jì)，三排座椅采用高強(qiáng)度鋼板。艾瑞澤8高能版擁有前部雙橫梁和六吸能盒。

此外，配備全面的安全氣囊和緊急救援系統(tǒng)。比如領(lǐng)克09配備副駕特制狐首型安全氣囊和側(cè)氣簾，能覆蓋全車，緊急情況時(shí)車輛自動(dòng)定位并提供救援服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）