通常情況下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成本更高。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因采用更先進(jìn)技術(shù)和材料，成本居高不下。

它需要渦輪增壓器、配管、增壓氣門等附加部件，且這些部件制造和調(diào)試要求極高，十分精密。同時(shí)還需要更高的燃油壓力以及更高級(jí)的電子控制。而且渦輪增壓器長(zhǎng)期處于高溫高壓環(huán)境，要用半合成以上等級(jí)的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。這些因素都使得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體成本增加。

機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)簡(jiǎn)單，一般只需一個(gè)機(jī)械增壓器和少量管道及連接件，成本通常較低。不過在特定方面，機(jī)械增壓也有成本高的情況。機(jī)械增壓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要更精密部件和更高制造工藝，中間的轉(zhuǎn)子就得用昂貴合金材料制作，還要精細(xì)加工。并且機(jī)械增壓不存在動(dòng)力遲滯，低轉(zhuǎn)速就能提供大動(dòng)力，這需要先進(jìn)技術(shù)支持。其研發(fā)成本高，投入大量資源和時(shí)間。使用成本也高，油耗大，維修保養(yǎng)貴。并且多被豪車采用，豪車對(duì)零部件要求高，選材和制造標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，進(jìn)一步推高價(jià)格。

實(shí)際成本還受發(fā)動(dòng)機(jī)品牌和型號(hào)、市場(chǎng)供需等因素影響。不同品牌型號(hào)價(jià)格不同，市場(chǎng)供需變化也會(huì)引起價(jià)格波動(dòng)。

在更換增壓器方面，渦輪增壓器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，某車在4S店更換原廠渦輪增壓器帶工時(shí)費(fèi)和利潤(rùn)才三千多塊，廠家大量采購(gòu)價(jià)格更低。而機(jī)械增壓器體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，單中間那對(duì)轉(zhuǎn)子成本就以萬為單位，4S店更換機(jī)械增壓器價(jià)格高昂。

在維護(hù)上，渦輪增壓靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)，不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，不需要增壓時(shí)可不工作，能降低油耗。機(jī)械增壓由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)，皮帶與齒輪存在摩擦，轉(zhuǎn)速拉高時(shí)摩擦增大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，且發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就運(yùn)行，任何時(shí)候都在增壓，油耗更高，后期維護(hù)成本也高。

總之，一般來說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成本更高，但具體情況要綜合多方面因素考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）