比爾蓋茨的車保不保值得具體車型具體分析。

先說菲斯科卡瑪，這是款四門四座電動跑車，排放量低，百公里加速僅5.9秒，最高速度可達(dá)201公里/小時，憑借專有的QDrive動力總成總行程達(dá)483公里，能零排放純電行駛80公里再依靠低排放。它還有創(chuàng)新的太陽能屋頂充電池，在新能源汽車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。要是未來新能源汽車市場持續(xù)向好發(fā)展，這款車保值率有走高的潛力。

保時捷911作為經(jīng)典車型，后置發(fā)動機(jī)設(shè)計以及卓越性能深受全球汽車愛好者的喜愛。在拍賣市場上常常有不錯的表現(xiàn)，保值能力那是比較強的。

保時捷959 Sports屬于稀世珍品，全球限量生產(chǎn)，物以稀為貴，稀缺性就決定了它有較大的保值潛力。

法拉利348是恩佐·法拉利親自指導(dǎo)開發(fā)的中置V8發(fā)動機(jī)雙座超級跑車，獨特的設(shè)計加上有限的產(chǎn)量，這些因素都有助于它保值。

保時捷Taycan具有創(chuàng)新設(shè)計和出色性能，在電動汽車市場不斷發(fā)展的趨勢下，其保值率的前景也較為樂觀。

不過像雪佛蘭薩博班和福特?？怂惯@類相對平價和常見的車型，比爾蓋茨擁有的話，保值情況可能相對一般。

除了車型自身特點，汽車的保值情況還受很多其他因素影響。

車輛的使用狀況很關(guān)鍵，如果使用過程中比較愛惜，沒有出現(xiàn)大的事故，那對保值有利；要是使用不當(dāng)，有較多磕碰損傷，肯定影響保值。

保養(yǎng)程度也不容忽視，按時保養(yǎng)、用高質(zhì)量的配件，能讓車輛保持良好狀態(tài)，利于保值；保養(yǎng)不佳則會降低車輛價值。

市場需求變化也會對保值率產(chǎn)生作用，要是某款車市場需求大，即使是比爾蓋茨的車，保值率也會比較可觀；要是市場需求小，保值就會受影響。

另外，汽車市場的流行趨勢和新技術(shù)的發(fā)展也很重要，符合流行趨勢、搭載新技術(shù)的車型，保值情況往往更好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）