別克凱越怠速抖動(dòng)原因及解決方法如下：

點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：

火花塞積碳嚴(yán)重或點(diǎn)火線圈老化，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)出現(xiàn)抖動(dòng)?；鸹ㄈe碳多了影響點(diǎn)火效果，點(diǎn)火線圈老化也不能正常傳遞點(diǎn)火能量。

解決辦法是定期檢查并更換火花塞，每2萬(wàn)公里左右全面檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，確保點(diǎn)火線圈正常工作。要是火花塞積碳嚴(yán)重就及時(shí)換，點(diǎn)火線圈有問(wèn)題也得更換。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題：

燃油泵壓力不足、噴油嘴堵塞或燃油濾清器臟污，影響燃油供應(yīng)和霧化效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)而抖動(dòng)。燃油泵壓力不夠，噴油嘴噴不出足夠燃油，燃油濾清器太臟阻礙燃油流動(dòng)。

解決辦法是每3萬(wàn)公里左右檢查維護(hù)燃油系統(tǒng)，定期更換燃油濾清器，清洗或更換噴油嘴，保證燃油泵正常工作。燃油濾清器堵塞就換新，噴油嘴堵塞嚴(yán)重就更換。

進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題：

空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和進(jìn)氣效率，造成怠速抖動(dòng)。空氣濾清器堵了，進(jìn)氣量不足，節(jié)氣門積碳影響節(jié)氣門開(kāi)度控制。

解決辦法是每1.5萬(wàn)公里左右檢查維護(hù)進(jìn)氣系統(tǒng)，定期更換空氣濾清器，清洗節(jié)氣門。空氣濾清器臟了及時(shí)換，節(jié)氣門積碳就進(jìn)行清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題：

氣門間隙不正確、活塞環(huán)磨損等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障會(huì)引起怠速抖動(dòng)。氣門間隙不對(duì)影響進(jìn)氣排氣，活塞環(huán)磨損導(dǎo)致氣缸密封性變差。

這需要專業(yè)維修技師檢查調(diào)整，必要時(shí)更換磨損部件。

電子控制系統(tǒng)問(wèn)題：

ECU、傳感器故障使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。這些部件故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制出現(xiàn)偏差。

解決辦法是用專業(yè)診斷工具檢查它們的工作狀態(tài)，必要時(shí)軟件更新或更換故障部件。

另外：

節(jié)氣門臟污或故障會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。節(jié)氣門閥板的軸和節(jié)氣門體結(jié)合處積碳，使節(jié)氣門開(kāi)度不精確。先清洗節(jié)氣門，若清洗后不抖就是臟污問(wèn)題，若還抖可能是節(jié)氣門總成損壞，需更換。

汽油品質(zhì)不好，噴油嘴霧化差，混合氣燃燒不充分也會(huì)抖動(dòng)，建議用高標(biāo)號(hào)汽油并清洗燃油系統(tǒng)。

火花塞不點(diǎn)火，一個(gè)或多個(gè)缸不工作也會(huì)抖動(dòng)，要檢查火花塞陶瓷部分有無(wú)裂痕，點(diǎn)火模塊是否正常工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）