其實(shí)并沒有汽車在科威特被高溫烤化，也就不存在被科威特高溫烤化的汽車品牌居多這種情況。之前一些關(guān)于汽車在科威特被高溫烤化的說法是錯(cuò)誤信息。

2018年美國亞利桑那州的一場火災(zāi)導(dǎo)致了汽車融化，并非科威特高溫所致?？仆亟跉鉁卮_實(shí)很高，今年夏天再創(chuàng)50℃高溫，首都科威特城進(jìn)入“燒烤模式”，陽光下溫度突破70℃，陰影下超50℃，但在這樣的高溫環(huán)境下，也沒有汽車被烤化。

在全球多個(gè)出現(xiàn)異常高溫的國家和地區(qū)，像美國、加拿大等，同樣沒有明確因高溫導(dǎo)致汽車融化的情況。曾有網(wǎng)上流傳汽車被烤化的照片或消息，其中“熔化”的汽車是真實(shí)的，但那是因附近建筑火災(zāi)導(dǎo)致，并非太陽烤化。

據(jù)美國亞利桑那州當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，2018年6月19日上午，亞利桑那大學(xué)維斯塔大學(xué)生公寓附近一個(gè)工地發(fā)生火災(zāi)，除兩輛汽車后保險(xiǎn)杠和車罩被烤化外，至少還有十幾輛汽車被大火損壞。

那些所謂汽車輪胎、垃圾桶、路牌等物體熔化原因各有不同。輪胎損壞可能是在新鋪設(shè)或半液化道路上行駛黏上瀝青；圍欄熔化可能是火災(zāi)導(dǎo)致；垃圾箱熔化可能是底部起火或附近有燃燒物；紅綠燈熔化可能是交通事故造成。

對(duì)于汽車的使用和保養(yǎng)，無論在何種氣候條件下，都要做好相應(yīng)措施。要避免長時(shí)間讓車輛暴露在陽光下，因?yàn)殚L時(shí)間暴曬可能會(huì)對(duì)車漆、內(nèi)飾等造成損害。還要定期檢查車輛的狀況，包括輪胎的磨損情況、冷卻液的液位、電池的電量等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，這樣才能保障車輛的正常使用和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）