汽車點(diǎn)火模塊工作時(shí)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，曲軸位置傳感器向ECU發(fā)送信號。ECU根據(jù)這些信號算出最佳點(diǎn)火時(shí)機(jī)，然后給點(diǎn)火模塊指令。

點(diǎn)火模塊接收到指令后，通過內(nèi)部電路和晶體管，控制點(diǎn)火線圈的初級電路。當(dāng)晶體管導(dǎo)通，點(diǎn)火線圈的初級電路閉合，產(chǎn)生磁場；當(dāng)晶體管關(guān)閉，初級電路斷開，磁場迅速衰減，產(chǎn)生高壓電。這個(gè)高壓電通過次級電路傳遞到火花塞，引發(fā)火花，點(diǎn)燃混合氣，以此確保燃油在正確時(shí)刻被點(diǎn)燃，保證發(fā)動機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車點(diǎn)火模塊位置因車型而異，通常在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，靠近點(diǎn)火線圈或分電器。像豐田卡羅拉，點(diǎn)火模塊在發(fā)動機(jī)艙左側(cè)，靠近防火墻；本田雅閣的在發(fā)動機(jī)艙右側(cè)，靠近蓄電池；福特?？怂沟脑诎l(fā)動機(jī)艙中央，靠近點(diǎn)火線圈；寶馬3系的在發(fā)動機(jī)艙左側(cè)，靠近ECU。在一些現(xiàn)代汽車?yán)铮c(diǎn)火模塊可能集成在發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部，或者作為一個(gè)獨(dú)立模塊安裝在發(fā)動機(jī)艙特定位置。

了解汽車點(diǎn)火模塊的工作原理，能讓你清楚它是如何精準(zhǔn)控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的；知道它的位置，方便在需要檢查、維修點(diǎn)火模塊時(shí)，能快速找到。對于診斷和解決發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)問題有很大幫助。要是車輛點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，比如啟動困難、發(fā)動機(jī)抖動等，就可以先從點(diǎn)火模塊查起，結(jié)合其工作原理和所在位置，更準(zhǔn)確判斷故障原因，進(jìn)行針對性維修，讓車輛盡快恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）