摩托車化油器手動風(fēng)門的狀態(tài)要根據(jù)具體情況而定。

正常情況下，手動風(fēng)門應(yīng)處于開啟狀態(tài)。因為發(fā)動機工作時需要新鮮空氣，開啟狀態(tài)能保證空氣順暢進入，讓發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

在冷車啟動困難時，比如冬天，需要將手動風(fēng)門關(guān)閉。關(guān)閉風(fēng)門能使化油器內(nèi)進氣被鎖死，讓汽缸內(nèi)混合氣濃度變濃，從而更容易點燃啟動。不同車型的混合比不同，有的車型即便在夏天啟動也可能需要關(guān)閉風(fēng)門，所以啟動前要根據(jù)具體車型的說明書來判斷。

手動風(fēng)門通常在左手把上與油門把手相鄰。它有上、下兩個位置，上面是關(guān)閉，下面是開啟；打開時將風(fēng)門手柄推到上方或右側(cè)，關(guān)閉時推到下方或左側(cè) 。

啟動時先確保摩托車熄火，然后打開風(fēng)門嘗試啟動。車打著后，要穩(wěn)住油門30 - 60秒，等怠速穩(wěn)定在1500左右時，就要把風(fēng)門開關(guān)復(fù)位。如果啟動成功后長時間保持風(fēng)門關(guān)閉，會導(dǎo)致混合氣過濃，影響發(fā)動機正常工作。要是啟動時無法成功啟動，可再次打開風(fēng)門重試。若還是不行，可能是火花塞、化油器等有問題，需要進一步檢查維修。

在正常騎行過程中，手動風(fēng)門的狀態(tài)也有講究。手動風(fēng)門的狀態(tài)通常分為全開、半開和全閉三種。全開狀態(tài)下空氣通道完全打開，空氣能無阻礙地流入化油器，一般對應(yīng)摩托車加速或高速行駛需求，此時發(fā)動機能獲得最大空氣流量，提供最大動力輸出，全開角度一般不低于300度，但不同型號化油器全開角度可能不同。

不過在實際騎行中，低負(fù)荷或低速行駛時，適當(dāng)調(diào)小手動風(fēng)門開度可減少空氣流量，降低油耗和排放；長時間高速行駛時，調(diào)小開度能降低發(fā)動機溫度，防止過熱；在發(fā)動機負(fù)載較低時，適當(dāng)調(diào)小開度還可能提高發(fā)動機動力性。

總之要根據(jù)不同騎行需求和路況，適當(dāng)調(diào)整手動風(fēng)門開度，讓摩托車發(fā)揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）