購車稅新政策對二手車交易有影響。對于在新車和二手車之間搖擺的消費者，新車購置稅下調(diào)可能使他們更青睞新車，部分二手車型的吸引力會被削弱，不過對預算有限、只能選入門級車輛的消費者影響不大。

以往兩次減征購置稅時，新車銷量增加的同時二手車交易量也上升。新車購置稅減征能推動二手車置換，讓交易量增多，還可能降低二手車銷售價格來促進交易。

普通二手車商對政策持不確定態(tài)度，品牌認證二手車商相對樂觀，認為存在機會。像成都新元素奧迪官方認證二手車中心總監(jiān)就覺得，減征購置稅在促進新車消費時會增加二手車交易量，因為換購新車的車主會把二手車賣出去，可在新車銷售處置換折價，也可賣給其他二手車商。

若減征購置稅持續(xù)時間長，大部分二手車銷售價格會被拉低，這也是促進交易的一種方式。新車購置稅減征會促進二手車置換，增加交易量，品牌官方二手車認證中心因背靠主機廠，有資金、營銷和服務優(yōu)勢，能獲得更大交易量份額。

當新車購置稅減半，二手車性價比優(yōu)勢大幅下降，新車有更長質(zhì)保期、更新技術、更完善售后服務，保值率更有優(yōu)勢。不過買新車還是4年的二手車，取決于個人需求和預算。預算有限且對車輛性能要求不高，買二手車經(jīng)濟實惠；預算允許且希望有更好駕駛體驗和更長使用年限，買新車合適。還得考慮二手車保養(yǎng)狀況、事故歷史等，確保性價比高。

汽車減購置稅對二手車市場產(chǎn)生顯著影響，像捷達這類品牌，若新車購置稅大幅減免，很多原本考慮二手車的消費者可能轉而買新車，新車在油耗、性能和安全性等方面通常優(yōu)于二手車。

購車稅新政策下，二手車交易有挑戰(zhàn)也有機遇，消費者做選擇要綜合多方面因素考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）