本田190拉高轉(zhuǎn)燒機(jī)油，原因有這些。

長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦加大，機(jī)油消耗自然就快了。

部件方面，氣門(mén)油封老化腐蝕，密封性能變差，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室被燒掉；活塞環(huán)積碳多，與缸體間隙變大，或者活塞環(huán)磨損、密封不嚴(yán)，同樣會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

機(jī)油本身也有影響，油量不合適，加注過(guò)多，機(jī)油壓力過(guò)大，部分機(jī)油就會(huì)被壓入氣缸。

從發(fā)動(dòng)機(jī)裝配特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，本田190是長(zhǎng)行程雙平衡塊設(shè)計(jì)，機(jī)油正常損耗會(huì)稍大些，3000公里損耗在200毫升左右都算正常。要是使用了不合適的機(jī)油，像全合成機(jī)油，損耗量反而會(huì)加大。

還有就是保養(yǎng)問(wèn)題，不按說(shuō)明書(shū)保養(yǎng)，超過(guò)規(guī)定里程不換機(jī)油，也容易出現(xiàn)燒機(jī)油情況。

要解決本田190拉高轉(zhuǎn)燒機(jī)油的問(wèn)題，可以這么做。

先對(duì)整個(gè)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行排查，把燃燒殘留的積碳清除掉，保證進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)暢通無(wú)阻。

老化和破損的氣門(mén)油封、曲軸油封都要更換，縮小發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的間隙，這樣能保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不會(huì)過(guò)高。

保養(yǎng)得按說(shuō)明書(shū)來(lái)，不超過(guò)3000公里就換一次指定的礦物油。

還要勤檢查空濾，避免過(guò)臟，防止進(jìn)氣吸力把灰塵吸入燃燒室造成拉缸。

騎行時(shí)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)，平時(shí)勤檢查機(jī)油品質(zhì)與容量，做到勤換機(jī)油。

冷車(chē)騎行前一定要熱車(chē)，尤其是在氣溫低的時(shí)候。

做好這些方面，能有效改善本田190拉高轉(zhuǎn)燒機(jī)油的狀況，讓車(chē)子保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）