寶馬新能源在環(huán)保方面有諸多突出表現(xiàn)。

動力系統(tǒng)上，寶馬X電混合車將電動驅(qū)動與傳統(tǒng)燃油發(fā)動機結(jié)合。在起步和低速行駛時，電動系統(tǒng)迅速響應(yīng)，提供強勁平穩(wěn)扭矩輸出；高速行駛或需更大動力時，燃油發(fā)動機介入。這種混動系統(tǒng)協(xié)同工作，在各種工況下保持出色動力性能，還降低了燃油消耗。在城市擁堵路況，車輛可依靠電動模式行駛，減少燃油使用。而且電動系統(tǒng)運行幾乎無尾氣排放，顯著降低二氧化碳等有害氣體排放，對環(huán)境友好。

同時，寶馬X電混合車具備能量回收系統(tǒng)，制動和減速時能將動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，提高能源利用效率。

寶馬在新能源技術(shù)上，有著全面的電動車型布局，像i3和i4等純電動車型，設(shè)計追求極致空氣動力學(xué)效率，還優(yōu)化了內(nèi)部空間和駕駛體驗，滿足不同消費者需求。其新能源汽車配備智能化能源管理系統(tǒng)，能實時監(jiān)控電池狀態(tài)和能源消耗，通過智能算法優(yōu)化能源分配，確保車輛在各種駕駛條件下都有最佳能效表現(xiàn)。

在新能源汽車制造過程中，注重可持續(xù)材料使用，例如寶馬i3車體大量采用碳纖維增強塑料，這種材料既輕量化，又能減少生產(chǎn)過程中的能源消耗和環(huán)境污染。

華晨寶馬在環(huán)保領(lǐng)域成果顯著，發(fā)布《2019可持續(xù)發(fā)展報告》，榮登2019年綠色發(fā)展榜首，再次獲得“國家級綠色工廠”贊譽，展現(xiàn)出追求100%可再生能源供電生產(chǎn)的決心和成果。2019年企業(yè)平均燃料消耗量降至5.79升/百公里，新車二氧化碳排放量降至137.8克/公里。新能源汽車銷量增長迅猛，華晨寶馬不僅生產(chǎn)綠色，配套設(shè)施也積極跟進，動力電池中心二期投產(chǎn)，純電動車BMW iX3在沈陽生產(chǎn)并出口全球。

此外，寶馬集團計劃到2030年，將單車全生命周期的平均二氧化碳排放量較2019年降低至少1/3。寶馬iX3還強調(diào)電池回收利用，避免環(huán)境污染 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）