故障燈亮了怠速突然忽高忽低，咱一步步來排查解決。

油氣混合比方面，剛啟動時排氣管溫度不夠，氧傳感器不工作，ECU 判斷有誤差，調(diào)節(jié)油氣混合和點火時間出錯，會讓發(fā)動機無力。這時候得注意讓發(fā)動機充分預熱，保證氧傳感器正常工作。

火花塞老化，點火間隙變大，點火能力降低，還有點火圈老化、高壓線老化及漏電，都會讓汽車發(fā)抖，怠速不穩(wěn)。直接更換火花塞、點火圈和高壓線就好，換上新的，點火更穩(wěn)定，怠速也就穩(wěn)了。

發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道積碳，會吸收燃油，汽車動力減小，怠速也受影響。去專業(yè)維修店，用專業(yè)的積碳清理設備，把積碳清理干凈，動力恢復，怠速也正常了。

電噴發(fā)動機的怠速靠電控怠速控制閥保證，要是它因為油污、積炭動作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到位，ECU 就無法正確調(diào)節(jié)怠速。把怠速控制閥拆下來，好好清洗一下，去除油污和積炭，再裝回去，讓它能正常工作。

進氣系統(tǒng)有問題也會這樣，真空管塞脫落斷裂、進氣歧管墊片漏氣，混合氣不正常，怠速就不穩(wěn)。仔細檢查進氣系統(tǒng)，把脫落的真空管塞重新安裝好，有斷裂的就更換，進氣歧管墊片漏氣就換墊片。

節(jié)氣門有問題也會導致怠速忽高忽低，先清洗節(jié)氣門，用專用的節(jié)氣門清洗劑，把節(jié)氣門里的油污和積垢都清理掉，清洗后怠速可能就恢復正常了。

點火系統(tǒng)中火花塞電極燒蝕或損壞，壽命到極限，火花能量下降或失火，直接換新的火花塞。

燃油系統(tǒng)中噴嘴雜質(zhì)使燃油噴射量不對，這常見于使用劣質(zhì)汽油，以后要去正規(guī)加油站加油，要是噴嘴堵塞，就清洗或更換噴嘴。

要是踩下加速踏板后發(fā)動機轉(zhuǎn)速略有波動而后立即上升且能長時間維持高速運轉(zhuǎn)，通常是加速瞬間斷火，故障在點火系統(tǒng)，先檢查點火系統(tǒng)。

若踩下加速踏板后發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升反降有熄火征兆且難提升到高速，多為混合氣過稀及高壓火花弱，也可能是排氣管堵塞，混合氣過稀最常見，這就去檢查混合氣濃度和排氣管情況。

總之，遇到這種情況，能自己排查解決的就動手，要是不確定，就及時去 4S 店或?qū)I(yè)汽修店，讓維修人員檢查確定問題所在再解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）