電瓶車(chē)碟剎剎車(chē)片挺不錯(cuò)的。

散熱性超棒，哪怕是炎熱夏天頻繁剎車(chē)，也不用擔(dān)心因過(guò)熱導(dǎo)致剎車(chē)性能減弱。

而且反應(yīng)特別靈敏，能迅速剎住車(chē)，對(duì)高速行駛的電瓶車(chē)來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)。

行駛中的穩(wěn)定性也很高，連續(xù)剎車(chē)或者在高溫環(huán)境下，剎車(chē)性能依舊良好。

制動(dòng)力度還可以調(diào)節(jié)，能根據(jù)個(gè)人需求調(diào)整到最佳狀態(tài)，清潔和維護(hù)相對(duì)也簡(jiǎn)單。

碟剎剎車(chē)片材質(zhì)一般有樹(shù)脂或碳纖維的，具備高強(qiáng)度、耐磨損、摩擦系數(shù)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

從制動(dòng)效果講，碟剎通常要優(yōu)于鼓剎。

在選擇電瓶車(chē)剎車(chē)配置時(shí)，不一定要雙碟剎，“前碟后鼓”的設(shè)計(jì)既能控制成本，又能保證剎車(chē)性能。

要是騎行習(xí)慣好，車(chē)速平穩(wěn)且不快，鼓剎就夠用；要是通勤距離遠(yuǎn)、使用頻繁，選前碟后鼓；要是追求速度或者經(jīng)常載物，那就雙碟剎。

日常使用不管啥剎車(chē)，都盡量避免急剎急停，這樣能延長(zhǎng)剎車(chē)部件壽命。

碟剎的制動(dòng)原理是靠油壓或者液壓帶動(dòng)活塞卡鉗，活塞卡鉗上的剎車(chē)片夾緊碟剎盤(pán)來(lái)制動(dòng)。

碟剎反應(yīng)快、維修簡(jiǎn)單，不過(guò)剎車(chē)片損耗大，得定期更換。

在安全性上碟剎也更出色。制動(dòng)力更強(qiáng)，直接作用于剎車(chē)片，緊急制動(dòng)時(shí)能有效縮短停車(chē)距離。

剎車(chē)片暴露在空氣中，散熱性能佳，長(zhǎng)時(shí)間或高速行駛時(shí)，制動(dòng)效果穩(wěn)定。

而且碟剎部件少，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，更耐用。

雖說(shuō)碟剎維護(hù)成本通常比鼓剎高，但考慮到它優(yōu)秀的性能和安全性，還是很值得選擇的。

所以總體而言，電瓶車(chē)使用碟剎剎車(chē)片在性能、安全等多方面都有優(yōu)勢(shì)，是不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）