進氣歧管絕對壓力正常范圍一般在 40 - 80 kPa 之間。這是在發(fā)動機正常工作狀態(tài)下的數(shù)值，要知道發(fā)動機工作時，進氣沖程中活塞向下運動會產生吸力，進氣歧管壓力會低于大氣壓力 。

進氣歧管位于發(fā)動機的節(jié)氣門和進氣門之間，作用是將空氣導入各缸。 其壓力有正常范圍，這對發(fā)動機穩(wěn)定運行很關鍵 。

影響進氣歧管絕對壓力在這個正常范圍浮動的因素有不少 。

首先是節(jié)氣門開度，節(jié)氣門開度越小，進氣時活塞的吸氣作用就越大，進氣歧管的真空吸力也就越大，進氣歧管壓力就越低。這很好理解，節(jié)氣門開度小，進入的空氣量少，活塞吸氣就更費勁，歧管內壓力就低 。

發(fā)動機轉速也是重要影響因素，發(fā)動機轉速越高，進氣時活塞的吸氣作用越大，進氣歧管的真空吸力越大，進氣歧管壓力越低。因為轉速高，活塞運動快，吸氣頻率高且力度大，歧管內壓力自然降低 。

還有密封性能，包括進氣歧管和氣缸的密封。密封性能越好，進氣時活塞的吸氣作用越大，進氣歧管的真空吸力越大，進氣歧管壓力越低。密封良好，能保證進氣過程的穩(wěn)定和高效，使歧管內壓力保持在合適水平 。

如果進氣歧管絕對壓力不在 40 - 80 kPa 這個正常范圍，過高或過低，都要及時調整。壓力不正常可能影響發(fā)動機的進氣量，進而影響燃燒效果和動力輸出。車主了解進氣歧管絕對壓力正常范圍以及影響因素，有助于及時發(fā)現(xiàn)車輛潛在問題，確保車輛行駛過程中的安全性和穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）