選擇適合豐田特銳的懸架類型，得綜合多方面因素。

豐田特銳本身前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用L型控制臂設(shè)計(jì)，占用空間小，能給發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部件留出更多布局空間。要是你更注重經(jīng)濟(jì)性，日常大多在城市道路駕駛，麥弗遜前懸架就能滿足需求。它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局影響不大，而且維護(hù)成本低，在平坦的城市路面行駛，能提供穩(wěn)定的駕駛感受，也能有效吸收路面震動(dòng)，帶來(lái)平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜但優(yōu)勢(shì)明顯。它能提供更高的車輪抓地力，大大提升操控性和乘坐舒適性。如果你追求更好的操控和舒適體驗(yàn)，還經(jīng)常跑復(fù)雜路況，那后多連桿獨(dú)立懸架就很合適。比如在鄉(xiāng)村的崎嶇路面或者高速過(guò)彎時(shí)，多連桿懸架能讓車輪緊緊抓住地面，確保行駛穩(wěn)定性，讓駕駛更有信心。

除了這兩種常見(jiàn)的，還有非獨(dú)立懸架，例如扭力梁式，成本和維護(hù)較為經(jīng)濟(jì)，但操控性和舒適性相對(duì)差些。要是你的駕駛主要在平坦公路，且對(duì)成本控制要求高，也可考慮。

另外還有空氣懸架系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)整氣囊內(nèi)空氣量改變懸架硬度和高度，高度可調(diào)。適合經(jīng)常在不同路況行駛的車主，像經(jīng)常往返城市與鄉(xiāng)村的。它舒適性和適應(yīng)性卓越，但成本和維護(hù)費(fèi)用高。

總之，依據(jù)自身需求和駕駛習(xí)慣來(lái)選。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且以城市駕駛為主，麥弗遜懸架是好選擇；追求高品質(zhì)操控和舒適，多連桿懸架不錯(cuò)；注重成本且多在平坦路開(kāi)，非獨(dú)立懸架可考慮；常面臨不同路況又想舒適，空氣懸架值得研究。這樣就能為豐田特銳選到合適懸架，提升駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）