手動(dòng)擋車一檔二檔控制車速的方法多樣，得根據(jù)不同情況靈活操作。

一檔控制車速：

在擁堵路況下，一檔基本是怠速前行或輕踩油門(mén)。因?yàn)樗俣扰懿黄饋?lái)，這時(shí)控制車速常用的就是踩離合。比如在早晚高峰嚴(yán)重堵車，車輛只能緩慢挪動(dòng)，就靠離合來(lái)控制。一檔行駛一般適用于水平道路，要是遇到有一定坡度的路段，光靠怠速就不行了，得配合踩油門(mén)。有些怠速高的車輛，掛1檔不踩油門(mén)，車身也會(huì)以很慢速度向前移動(dòng)，但不是所有車都這樣。

二檔控制車速：

二檔正常行駛多在堵車慢行的時(shí)候。車速稍快時(shí)，二檔踩油門(mén)，要是松開(kāi)油門(mén)，起步機(jī)構(gòu)動(dòng)力大，減速效果明顯，有些車還會(huì)有頓挫感，這時(shí)候就可以用油門(mén)控制速度。要是覺(jué)得頓挫感明顯不舒服，可踩離合器或者離合和剎車一起踩。要是二檔處于怠速狀態(tài)，那就踩離合切斷動(dòng)力，然后根據(jù)情況酌情踩一些剎車。

另外，手動(dòng)擋車的變速箱通過(guò)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，在1擋和2擋狀態(tài)下，車輛怠速不會(huì)熄火。在城市駕駛中，加速主要靠油門(mén)踏板。減速時(shí)，如果要快速停車，建議同時(shí)踩剎車和離合器；要是想低速行駛，那就踩離合器并保持在低轉(zhuǎn)速。而且要注意，怠速滑行不等于空擋滑行。在日常駕駛中，剎車和離合器協(xié)同操作能讓駕駛者更靈活應(yīng)對(duì)各種交通狀況。在走走停停的城市擁堵路況里，手動(dòng)擋車在1擋和2擋即便怠速行駛，也不會(huì)因檔位與速度不匹配而熄火。

靈活運(yùn)用這些控制一檔二檔車速的方法，不僅能提升駕駛操控性，還能降低駕駛疲勞感，讓駕駛更加輕松自如 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）