涼車(chē)和熱車(chē)機(jī)油尺相差值通常在3毫米到1厘米左右正常 。熱車(chē)時(shí)機(jī)油液位不超過(guò)機(jī)油尺上下刻度線(xiàn)之間的二分之一，處于偏下位置；冷車(chē)時(shí)機(jī)油液位在機(jī)油尺上下刻度線(xiàn)之間。

這是由于熱車(chē)時(shí)很多機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件或管路中，冷車(chē)時(shí)所有機(jī)油都流回油底殼，所以冷車(chē)機(jī)油量更多。

多數(shù)車(chē)輛說(shuō)明書(shū)要求熱車(chē)檢查機(jī)油量，熱車(chē)檢查后機(jī)油量在1/2處最佳，冷車(chē)檢查機(jī)油量可能在機(jī)油尺3/4的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度下熄火等待數(shù)分鐘后測(cè)量，比如十分鐘左右。測(cè)量時(shí)先拔出機(jī)油尺，用棉絲擦凈，再插入機(jī)體后拔出查看機(jī)油刻度線(xiàn)被油液浸濕的位置，就能知道機(jī)油量多少。

雖然熱車(chē)底殼機(jī)油溫度高有膨脹系數(shù)且有少量機(jī)油未回流，但兩者基本能平衡補(bǔ)償，所以熱車(chē)檢查是常見(jiàn)選擇，不過(guò)冷車(chē)狀態(tài)下檢查更精準(zhǔn)。查看機(jī)油尺時(shí)要保證車(chē)身停平，不能停在坡度上。

對(duì)于機(jī)油消耗量小的車(chē)，加至中間位置即可；消耗量較大甚至燒機(jī)油的，建議加至上限位置。機(jī)油不是越多越好，添加過(guò)多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力和油耗，還可能導(dǎo)致曲軸油封漏油、燒機(jī)油等問(wèn)題。

很多車(chē)型說(shuō)明書(shū)規(guī)定熱車(chē)時(shí)查看機(jī)油尺，車(chē)輛熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑面機(jī)油回流油底殼，冷車(chē)靜置后機(jī)油下沉，各零部件表面機(jī)油幾乎都流到油底殼、機(jī)油濾芯和機(jī)油管道，此時(shí)檢查的機(jī)油量較多，代表發(fā)動(dòng)機(jī)所有機(jī)油量。

總之，無(wú)論冷車(chē)還是熱車(chē)，只要按正確方法操作，都能較準(zhǔn)確地了解機(jī)油量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）