比亞迪唐dm2021油耗方面，官方百公里綜合油耗為4.3 - 5.1L 。

實(shí)際使用中，實(shí)測(cè)平均油耗為5.73L ，不過不同情況會(huì)有差異。新推出的比亞迪dm - i動(dòng)力系統(tǒng)，在掉電狀態(tài)下，52KM續(xù)航能力的油耗僅為5.3L，12KM續(xù)航的油耗為5.5L。

從車主實(shí)測(cè)口碑反饋來看，百公里綜合油耗僅為5.4L，有些有“暴力”駕駛習(xí)慣的車主，對(duì)油耗表現(xiàn)也滿意。有同行媒體實(shí)測(cè)，選取日常駕駛常用速度區(qū)間，基本保持在60 - 80km/h，涵蓋高速、城市等多種路況，百公里油耗最低為5.2L。

比亞迪唐dm2021能有這樣出色的油耗表現(xiàn)，得益于多方面。它基于全新的DM - p插混平臺(tái)打造，可實(shí)現(xiàn)“P0 + P3 + P4”架構(gòu)型的分工。P0位置大功率BSG電機(jī)的加入是關(guān)鍵，行業(yè)內(nèi)大多數(shù)車企采用的BSG電機(jī)功率普遍在8 - 15kW，而2021款唐DM的液冷BSG電機(jī)，最大功率達(dá)到了25kW、15000轉(zhuǎn)/分，電壓范圍為360V - 518V，比一般的BSG電機(jī)功率高出60%左右，與發(fā)動(dòng)機(jī)的減速比達(dá)到更為合理的2.5:1，顯著提升了節(jié)油性能。

另外，其發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)系統(tǒng)的“混聯(lián)關(guān)系”也有助于省油。發(fā)動(dòng)機(jī)和電驅(qū)系統(tǒng)獨(dú)立性比較強(qiáng)，電力充足時(shí)更像電車；電力匱乏時(shí)，就會(huì)變成混動(dòng)車或燃油車，駕駛模式和日常使用場(chǎng)景豐富，比如車主可以長(zhǎng)途用油，短途用電，更有策略地省油。

總之，比亞迪唐dm2021作為插電式混合動(dòng)力新能源車，4.3 - 5.5L的油耗區(qū)間在同類型車輛中優(yōu)勢(shì)明顯，滿足了大家對(duì)低油耗的需求，讓出行成本降低的同時(shí)，也展現(xiàn)出比亞迪在新能源汽車技術(shù)上的領(lǐng)先和創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）