東洋輪胎PXSP的抓地力挺不錯的。它屬于中高端級別輪胎，是TOYO TIRES旗下知名PROXES系列演進而來的運動型胎款。

從技術應用來看，采用金屬簾子及混合材質(zhì)等多項科技，對操控性提升明顯，這其中也包含抓地力的增強。而且橡膠配方在性能和耐久性之間取得了平衡，保障抓地力的同時，也延長了輪胎使用壽命。

在實際使用方面，新胎階段，235這個規(guī)格下，干地和濕地抓地力雖稍弱于PS4和invo，但雨天破水膜能力略強于K117，和PS4、INVO不相上下，并且雨天滑行阻力小。很多用過的人說PXSP比PS4好，這或許是因為使用了更寬的胎，讓接地面積增大，抓地力也就更強了。

PXSP的胎壁很軟，重剎車時形變大些，在接地寬度方面有不錯表現(xiàn)，這也有助于提升抓地力。

在冬季駕駛中，東洋輪胎雪地胎系列抓地力備受好評，能在濕滑路面或積雪情況下，提供穩(wěn)定行駛體驗。雖說這里說的是雪地胎系列，但也能看出東洋輪胎在抓地力技術研發(fā)上有一套，PXSP作為中高端運動型胎款，抓地力自然也不會差。

東洋pxsp輪胎的花紋是對稱的，其變節(jié)距流線設計有利于空氣排放，在高速運行中能降低噪聲，這也從側面反映出輪胎設計的科學性，良好的設計對于抓地力也有一定的積極影響。

東洋輪胎PXSP的抓地力表現(xiàn)出色，無論是日常駕駛還是應對一些特殊天氣狀況，都能滿足大多數(shù)用戶需求，在中高端輪胎領域具有一定競爭力。如果你在挑選輪胎時比較看重抓地力，東洋輪胎PXSP是值得考慮的一款產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）