川崎Z400的最高時(shí)速有不同情況。老款有一定限速，最高時(shí)速可達(dá)130km/h以上 ，而新款取消限速后官方極速為180km/h。這得益于它出色的動(dòng)力系統(tǒng)。

川崎Z400采用與ninja400同平臺(tái)的四沖程水冷雙頂置凸輪軸并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量399CC，最大功率33.4 kW(45 PS)/10,000 rpm ，最大扭矩為38N.m / 8,000 rpm，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)為其高速行駛提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。再配合滑動(dòng)式離合器，不僅讓操控體驗(yàn)出色，還能在一定程度上助力速度提升。

從車輛整體設(shè)計(jì)來(lái)看，車架采用輕量化的鋼管編織車架，整備質(zhì)量減輕到167kg，更輕的車身使得車輛在行駛過(guò)程中受到的阻力更小，有利于提升速度。

在實(shí)際騎行中，一檔理論上極速可以達(dá)到60公里每小時(shí)左右。如果對(duì)牙盤進(jìn)行改裝，車輛極速能跑到180km/h 。不過(guò)要注意，車輛實(shí)際能達(dá)到的最高時(shí)速，會(huì)受到多種因素影響，比如道路條件、騎手駕駛習(xí)慣和技術(shù)、車輛負(fù)載以及天氣狀況等。

此外，川崎Z400在其他方面的配置也很出色。外觀上頭燈部位改款，燈光全部升級(jí)成LED，照明效果更好。儀表采用與Z650、Z900等相同的家族設(shè)計(jì)，功能和清晰度不錯(cuò)，車速部分?jǐn)?shù)位顯示，轉(zhuǎn)速模仿機(jī)械指針，方便騎手獲取車輛信息。

續(xù)航方面，14升油箱能提供近400km續(xù)航，滿足一定行程需求。減震采用前41mm正立式減震，后為中置多連桿減震，預(yù)載可調(diào)，保障騎行舒適性。制動(dòng)方面前輪310mm半浮動(dòng)盤，后盤直徑220mm，前后配日清雙活塞卡鉗，搭載ABS剎車防抱死系統(tǒng)，確保騎行安全。

總之，川崎Z400不管是最高時(shí)速表現(xiàn)，還是整體配置，都能給騎手帶來(lái)很棒的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）