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      1. 現(xiàn)代新伊蘭特的操控性能好不好

        2025-04-12 03:53:49 作者:資訊小編

        現(xiàn)代新伊蘭特操控性能出色。

        它基于i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺打造,有“短前懸、長軸距、低重心”特點,帶來諸多優(yōu)勢。

        新伊蘭特有多種動力組合,不同發(fā)動機(jī)和變速器匹配都為操控加分。1.4T-GDI發(fā)動機(jī)搭配7DCT變速器,油門響應(yīng)平穩(wěn),提速剎車線性,中段再加速有力,換擋無頓挫。制動系統(tǒng)靈敏,7DCT變速箱升降檔積極配合且調(diào)校平順,城市通勤體驗好。

        轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定合理,高速行車時方向盤有一定虛位但指向精準(zhǔn)。底盤采用運(yùn)動風(fēng)格調(diào)校,韌性不錯,能過濾多余振動,保留路感,低重心讓高速行駛貼地感強(qiáng),過彎姿態(tài)穩(wěn)定。

        全新伊蘭特2.0L版本,匹配現(xiàn)代開發(fā)的智能CVT變速箱,變速控制邏輯改善了動力輸入等之間的線性關(guān)系。Gamma 1.5L MPI發(fā)動機(jī)搭配智能CVT變速器,油門踩下去動力輸出及時,駕駛感受穩(wěn)定舒適。而且這款變速器低速加速有力,高速轉(zhuǎn)速低且省油,行駛更平順。

        全新伊蘭特N Line車型搭載Kappa 240T GDi高功率發(fā)動機(jī)及7DCT變速器,動力輸出高效穩(wěn)定,提速反應(yīng)快,深踩油門能體驗風(fēng)馳電掣的感受,還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

        2024款現(xiàn)代伊蘭特在操控性能上又有優(yōu)化。懸架系統(tǒng)增強(qiáng),新的聚氨酯襯套等改進(jìn)讓底盤反饋豐富,車輛平衡性、轉(zhuǎn)彎敏捷性和抓地力優(yōu)秀,對駕駛者操作反應(yīng)更靈敏。

        新款伊蘭特N配備19英寸鍛造合金車輪,減輕簧下質(zhì)量,搭配米其林Pilot Sport 4S夏季輪胎,在高g彎道表現(xiàn)出色。后懸架采用聚氨酯襯套,對可調(diào)減震器等重新調(diào)整。

        改進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了轉(zhuǎn)向精度和手感,新電機(jī)支架減少振動,提高駕駛舒適性。

        總之,現(xiàn)代新伊蘭特能滿足不同駕駛者對操控性能的需求,帶來卓越駕駛體驗。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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