汽車配件超市價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

其一是直接與原廠配件生產(chǎn)商合作拿貨 ，減少了中間環(huán)節(jié)，成本降低，所以價(jià)格一般能達(dá)到4S店的7 - 8折 。就像一個(gè)汽車下?lián)伪郏?S店價(jià)格在550元左右，配件超市只需380元；奧迪品牌雨刮器，4S店可能一個(gè)兩三百元，在配件超市只需50元左右，且質(zhì)保期和4S店一樣。

其二在于產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng) 。像廣州這樣汽車產(chǎn)業(yè)重要城市，汽車配件超市依托當(dāng)?shù)乇姸嗟呐浼a(chǎn)企業(yè)，大規(guī)模生產(chǎn)使得成本降低，進(jìn)而讓配件價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。

其三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素 。汽車配件超市市場(chǎng)集中度高，競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多商家為吸引客戶，會(huì)在價(jià)格上做出讓步來獲取更多市場(chǎng)份額，這使得配件價(jià)格下降，給消費(fèi)者帶來實(shí)惠。

其四是物流成本優(yōu)勢(shì) 。一些汽車配件超市地理位置優(yōu)越，交通便利，比如作為南方重要交通樞紐的地方，物流成本低，降低了總成本，價(jià)格也就更有優(yōu)勢(shì)，甚至北方汽配商也常來采購。

其五是產(chǎn)業(yè)鏈完善 。從生產(chǎn)到銷售環(huán)節(jié)高效，能減少中間成本，讓配件價(jià)格更實(shí)惠。

其六是人工成本因素 。部分地區(qū)人工成本相對(duì)較低，這也降低了生產(chǎn)成本，反映在配件價(jià)格上就具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

其七是政策扶持助力 。政府的稅收優(yōu)惠、資金支持等紅利，被汽車配件超市轉(zhuǎn)化為價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓利給消費(fèi)者。

其八是運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新 。一些汽配平臺(tái)如犇犇汽配，打通同行之間的配件采購渠道，實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商共享庫存、交易直通、上下游無縫對(duì)接，讓用戶能快速找到價(jià)格更優(yōu)的貨源；大量清洗篩選出優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，提供更好的質(zhì)量保證和價(jià)格優(yōu)勢(shì)；優(yōu)選嚴(yán)選商家，提供優(yōu)秀質(zhì)保，降低售后成本，間接影響產(chǎn)品價(jià)格；不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈能力，確保供應(yīng)穩(wěn)定、品質(zhì)有保障，增強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力；覆蓋車型廣泛形成規(guī)模效應(yīng)降低成本；與騰訊合作推出私域流量運(yùn)營(yíng)利器，提升報(bào)價(jià)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，讓利于用戶；不斷探索提升服務(wù)和IT能力，優(yōu)化供應(yīng)鏈，減少中間環(huán)節(jié)；推出優(yōu)選全車件民族品牌的超市項(xiàng)目，集中采購降低成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）