發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠故障表現(xiàn)有冷車(chē)啟動(dòng)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，熱車(chē)后抖動(dòng)變輕甚至沒(méi)有。這是因?yàn)闄C(jī)腳膠里的橡膠受熱脹冷縮影響明顯，正常的機(jī)腳膠能有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法很好抑制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)。

在怠速或低速行駛狀態(tài)下，能感受到方向盤(pán)、剎車(chē)踏板會(huì)有振動(dòng)。由于機(jī)腳膠故障，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)不能被有效阻隔，就會(huì)傳遞到方向盤(pán)和剎車(chē)踏板上，讓駕駛員明顯感覺(jué)到振動(dòng)。

過(guò)減速帶等起伏路面時(shí)，機(jī)腳膠損傷嚴(yán)重的情況下會(huì)聽(tīng)見(jiàn)咚咚聲，或者金屬晃動(dòng)的咯吱聲。機(jī)腳膠故障后，連接部位的穩(wěn)定性變差，車(chē)輛行駛過(guò)顛簸路面時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架間會(huì)產(chǎn)生異常撞擊或摩擦，進(jìn)而發(fā)出這類(lèi)聲音。

坐在座椅上會(huì)感覺(jué)座椅在抖動(dòng)，起步的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子有抖動(dòng)。機(jī)腳膠故障使得發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)傳遞到車(chē)身，座椅和起步時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)就是這種振動(dòng)傳遞的體現(xiàn)。

倒車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)。倒車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有變化，機(jī)腳膠故障時(shí)無(wú)法正常緩沖振動(dòng)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)更明顯。

對(duì)于車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)輛，如果機(jī)腳膠老化失去彈性，往往會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)車(chē)身晃動(dòng)、車(chē)身共振聲大。機(jī)腳膠正常時(shí)能減少發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身間的共振，老化故障后，共振現(xiàn)象就會(huì)加劇，坐在車(chē)內(nèi)能明顯感覺(jué)到車(chē)身晃動(dòng)以及較大的共振聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）