鋁合金車(chē)身能進(jìn)行鈑金修復(fù)。鋁材有較好可修復(fù)性，不過(guò)得用專(zhuān)用的鋁車(chē)身修復(fù)工具和特殊工藝操作。

鋁合金鋼板有大彈性，能通過(guò)加熱、淬火等辦法讓其成形，雖彈性比鋼小但可塑性不錯(cuò)。隨著鋁合金在汽車(chē)構(gòu)造中應(yīng)用增多，鈑金維修技術(shù)也有變化，以前車(chē)身主要用鋼材，修復(fù)技術(shù)以鋼材鈑金修復(fù)為主，現(xiàn)在要針對(duì)鋁合金特點(diǎn)進(jìn)行。

鋁合金車(chē)身即便材質(zhì)跟傳統(tǒng)鋼材不同，只要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)和工具，就能進(jìn)行修復(fù)、鈑金、切割還有焊接等操作。但傳統(tǒng)敲敲打打加刮膩?zhàn)拥拟k金手法對(duì)鋁合金不適用。

對(duì)于車(chē)身面板的蹭傷可以用鈑金處理。要是受到?jīng)_擊變形，或者車(chē)身結(jié)構(gòu)損壞，往往只能更換。

鋁合金車(chē)身鈑金需要專(zhuān)用工具，像鋁成型機(jī)、鋁焊接機(jī)、鋁切割機(jī)等。鋁板比鋼板厚，強(qiáng)行修復(fù)易導(dǎo)致表面開(kāi)裂或斷裂。不能用傳統(tǒng)膩?zhàn)臃厶畛?，得用?zhuān)用鋁粉和固化劑找平。

在小范圍凹陷修復(fù)時(shí)，可用尖錘或杠桿撬起，也能進(jìn)行彈性敲擊釋放應(yīng)力，還能用銼修平。對(duì)于較大凹陷，可使用鋁外形修復(fù)機(jī)，先去除表面涂層及氧化層，安裝焊釘并焊接，擰上拉伸連接件拉伸校正，最后清除焊釘并打磨整平。

鋁板拉伸或敲擊用力過(guò)大易形成隆起變形，需進(jìn)行收縮處理，可采用氧乙炔火焰收縮或外形修復(fù)機(jī)熱收縮。

維修時(shí)要注意避免形狀突變、產(chǎn)生二次變形，確保零件完好。比如發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板維修要避免形狀突變產(chǎn)生裂紋，要采用定位固定和加熱釋放應(yīng)力等方法避免回彈等二次變形，還要在模具清潔、環(huán)境粉塵等方面采取措施確保零件完好 。

總之，鋁合金車(chē)身能鈑金修復(fù)，找專(zhuān)業(yè)的地方用合適工具和工藝就能搞定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）