凱越氧傳感器壞了會報一些特定故障。

氧傳感器在發(fā)動機排放控制系統(tǒng)里可重要啦，能監(jiān)測發(fā)動機排放物中的氧氣含量，以此調(diào)整燃料噴射量，保證發(fā)動機工作效率和排放水平。

要是凱越氧傳感器被炭粒堵塞，信號電壓會偏高，發(fā)動機電腦收到信號后會減少噴油量，這時候就會報混合氣過稀的故障 。

而當塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，信號電壓會偏低，發(fā)動機電腦就會加大噴油量，混合氣就過濃了，故障碼也就顯示混合氣過濃。

氧傳感器故障時，ECU沒辦法獲取排氣管中氧濃度的信息，沒辦法對混合氣濃度進行反饋控制，這就影響發(fā)動機正常運行啦，會報發(fā)動機工作異常的故障，像怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等情況都可能出現(xiàn)。

而且氧傳感器故障還會讓節(jié)油無效、加速遲緩，因為無法精準控制噴油量，燃油消耗也會增加，這時候也會有相應故障顯示。

氧傳感器故障對三元催化器運行工況也有影響，由于無法準確判斷三元催化器的狀況，尾氣就會超標。尾氣超標也是一種故障表現(xiàn)，要是尾氣超標情況較輕，影響發(fā)動機工況；要是嚴重了，年審都過不了，甚至得更換三元催化器。

造成氧傳感器故障的原因有積碳、傳感器老化、燃油質(zhì)量差等。

對于積碳導致的故障，可以清洗氧傳感器來解決，讓它恢復正常工作。

要是氧傳感器老化了，清洗可能作用不大，那就得更換氧傳感器。

另外，為了避免氧傳感器故障，平時要注意燃油質(zhì)量，選擇質(zhì)量好的燃油，并且定期保養(yǎng)車輛，讓車輛保持良好狀態(tài)，這樣能減少氧傳感器出現(xiàn)故障的概率，讓凱越始終保持良好性能，穩(wěn)定又高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）