電子油門踏板故障表現(xiàn)有不少。

車輛加速無力是常見表現(xiàn)之一，踩下油門踏板后，車子提速特別緩慢，根本達(dá)不到預(yù)期速度。比如正常情況下輕踩油門能快速達(dá)到一定時(shí)速，故障時(shí)卻要花很長(zhǎng)時(shí)間，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)和通行效率。

油門踏板反應(yīng)遲鈍也是故障表現(xiàn)。腳踩下去后，車子得過一會(huì)兒才有動(dòng)力響應(yīng)，不是踩下馬上就有動(dòng)力輸出。這在需要緊急加速的情況下，像超車、快速通過路口時(shí)，非常不利。

要知道電子油門踏板的工作原理，它通過電纜或線束控制節(jié)氣門開度。使用導(dǎo)線替代傳統(tǒng)拉索，節(jié)氣門位置有微型電動(dòng)機(jī)，靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門開度，實(shí)現(xiàn)“導(dǎo)線駕駛”，讓油門控制更精準(zhǔn)，車輛自動(dòng)化程度更高。

電子油門踏板是汽車節(jié)流閥體關(guān)鍵部分，工作由電機(jī)控制，上面安裝信號(hào)放大器，踩踏油門踏板時(shí)，信號(hào)放大器把機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，通過導(dǎo)線傳給ECU，ECU根據(jù)信號(hào)控制節(jié)氣門開度。

從檢測(cè)數(shù)據(jù)看，電子油門踏板里有正/副踏板傳感器兩個(gè)IC。沒踩踏踏板時(shí)，正IC參考電壓值約800mv，踩到底約4900mv。要是油門踏板數(shù)據(jù)和這個(gè)參考電壓不同，過高或過低，就可能意味著電子油門踏板出現(xiàn)故障。

電子油門踏板作為汽車燃料供給系一部分，控制其踩踏量，就能控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度、進(jìn)氣量，電腦再根據(jù)進(jìn)氣量控制油量，進(jìn)而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

當(dāng)出現(xiàn)加速無力、反應(yīng)遲鈍等情況時(shí)，很可能是電子油門踏板出問題了，需要及時(shí)檢查維修，確保車輛能正常運(yùn)行，讓駕駛更加順暢安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）