汽車(chē)電子方向助力常見(jiàn)通病及解決辦法：

適用功率有限，一般重型車(chē)不太適合用，對(duì)汽車(chē)電力系統(tǒng)要求高，電力系統(tǒng)差會(huì)縮短車(chē)輛蓄電池壽命。解決辦法是購(gòu)車(chē)時(shí)根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型和電力系統(tǒng)情況選合適助力系統(tǒng)。

對(duì)輪胎氣壓不敏感，車(chē)輛前兩個(gè)輪胎氣壓異常時(shí)難察覺(jué)，易導(dǎo)致輪胎偏磨和車(chē)輛跑偏。解決辦法是定期檢查輪胎氣壓，確保兩輪胎氣壓正常。

路面反饋不真實(shí)，車(chē)主接收到的力矩是虛擬的，轉(zhuǎn)動(dòng)效果感受不真切。只能在使用中逐漸適應(yīng)。

助力可能會(huì)失去，比如標(biāo)致307可能出現(xiàn)方向沒(méi)有助力的情況。若保險(xiǎn)絲接觸不好，打磨保險(xiǎn)絲膠；若電子助力泵油封漏油，用清洗劑或酒精清洗電腦板；若電腦板電容膠松動(dòng)，焊接回去；若助力泵電機(jī)或電腦板損壞，可換新或拆車(chē)件。

轉(zhuǎn)向過(guò)重，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含大量空氣、液壓管路有異物卡死流量控制閥、助力系統(tǒng)連接部分松動(dòng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄漏等都可能造成。需要排查具體原因進(jìn)行維修，比如排出空氣、清理異物、緊固連接部分等。

轉(zhuǎn)向有異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)載致使轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部定子和轉(zhuǎn)子過(guò)度磨損，或轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向泵在支架上安裝松動(dòng)、內(nèi)部磨損、齒輪齒條調(diào)整不當(dāng)?shù)葧?huì)產(chǎn)生異響。需檢查轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向器等部件，維修或更換磨損部件，調(diào)整安裝位置和齒輪齒條。

電子助力方向盤(pán)卡頓，主要是由于輪胎前束值不對(duì)、方向機(jī)缺少潤(rùn)滑油、腳墊把方向柱卡住和方向機(jī)裝配工藝不精引起的。要檢查輪胎前束值并調(diào)整，給方向機(jī)添加潤(rùn)滑油，檢查腳墊是否卡住方向柱并處理，若方向機(jī)裝配問(wèn)題需專(zhuān)業(yè)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）