新車的零整比和老車是有區(qū)別的。汽車零整比是車子零件單買總價和車子價格的比值 ，能直觀反映不同車型維修成本差異。

新車零整比在保質(zhì)期內(nèi)對用戶影響不大，因為問題廠家解決，被動問題保險公司承擔(dān)，但會影響保險定價和保值率。老車尤其是二手車，零整比影響大，最大問題就是維修。零整比高的車保值率低，零整比低的保值率高。

影響新車和老車零整比區(qū)別的因素有不少。

品牌方面，豪華品牌通常零整比高，因其零部件價格高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運營成本和品牌溢價也高；普通家用車零整比系數(shù)通常在200 - 400%之間。而隨著品牌市場策略調(diào)整、技術(shù)發(fā)展，老車如果零部件供應(yīng)充足、市場競爭大，零整比可能降低。比如市場上存在大量同型號汽車零部件，供大于求，零整比就會相對較低；汽車制造商會提供原裝零件或認(rèn)證替代品，零整比也會降低。

車型也是影響因素，不同車型維修價格差異大。就算相同價格區(qū)間的車型，相同部位功能件價格也不同。一些換代車型，若動力總成等變化不大，用車成本和零整比與老款差別可能不大；但如果技術(shù)更新大、零部件有改變，零整比就會有變化。

零部件價格同樣關(guān)鍵。隨著時間推移，老車零部件生產(chǎn)工藝成熟、產(chǎn)量增加，價格可能下降，零整比降低；但要是零部件停產(chǎn)、稀缺，價格上漲，零整比就會升高。

買車不管是新車還是老車，都要關(guān)注零整比。對于經(jīng)濟(jì)些的用戶，選零整比低的車后續(xù)維修成本低，更劃算。在選擇時不能只看零整比高低，還要綜合考慮性價比、可靠性等其他因素，這樣才能做出更合適的購車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）