氫燃料電池價(jià)格居高不下主要有這些原因。

首先技術(shù)研發(fā)成本高，氫燃料電池技術(shù)仍處于發(fā)展階段，研發(fā)過程中需要投入大量的人力、物力和財(cái)力。從基礎(chǔ)原理研究到關(guān)鍵材料研發(fā)，再到系統(tǒng)集成與優(yōu)化，每一步都需要科研人員進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)和探索。這些研發(fā)投入最終都會(huì)分?jǐn)偟矫恳粋€(gè)氫燃料電池產(chǎn)品上，使得價(jià)格難以降低。

規(guī)?；a(chǎn)程度低，目前氫燃料電池的產(chǎn)量相對(duì)傳統(tǒng)電池來說非常有限。生產(chǎn)規(guī)模小意味著單位產(chǎn)品分?jǐn)偟墓潭ǔ杀靖撸热缟a(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置、廠房租賃等費(fèi)用。而傳統(tǒng)電池由于大規(guī)模生產(chǎn)，這些固定成本被大量產(chǎn)品分?jǐn)?，單位成本就低很多。氫燃料電池企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的原因包括市場(chǎng)需求尚未完全打開、生產(chǎn)技術(shù)和工藝不夠成熟等。

原材料成本較高，氫燃料電池的一些關(guān)鍵原材料，如貴金屬催化劑等，價(jià)格昂貴。這些原材料在電池性能中起著關(guān)鍵作用，無法輕易被替代。而且獲取這些原材料的難度較大，進(jìn)一步推高了成本。同時(shí)，原材料的供應(yīng)穩(wěn)定性也會(huì)影響價(jià)格，如果供應(yīng)出現(xiàn)短缺，價(jià)格會(huì)隨之上漲。

供應(yīng)鏈不完善，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈尚處于發(fā)展階段，不夠完善。從原材料供應(yīng)到零部件制造，再到最終產(chǎn)品的組裝，環(huán)節(jié)之間的協(xié)同效率不高。物流成本、庫(kù)存成本等在不完善的供應(yīng)鏈中也會(huì)增加，進(jìn)而反映在產(chǎn)品價(jià)格上。相比傳統(tǒng)電池成熟的供應(yīng)鏈體系，氫燃料電池在這方面還有很大的提升空間。

不過也有好消息，隨著技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品改進(jìn)、產(chǎn)量增加、供應(yīng)鏈優(yōu)化和政策支持力度加大，氫燃料電池成本有望逐漸降低，價(jià)格也會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。就像過去幾年，氫燃料電池電堆和系統(tǒng)價(jià)格都有大幅下降。未來隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，氫燃料電池價(jià)格有望逐漸親民，迎來更廣泛的應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）